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Después de su frustrante carrera en Mónaco, Charles Leclerc ha decidido cambiar de dirección técnica en su Ferrari para el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1. La carrera de Leclerc en Mónaco terminó con 14 vueltas restantes, cuando chocó contra la barrera en la última curva mientras ocupaba el tercer lugar.
Después de la carrera, Leclerc estaba furioso al haber perdido su oportunidad de subir al podio. Posteriormente, reveló que un problema técnico en su coche SF-26 había sido el responsable de su accidente. ‘No voy a asumir la culpa’, dijo. ‘De los cuatro frenos, tres no funcionaban. En un coche de Fórmula 1, nunca es una buena cosa’.
Leclerc explicó que el freno delantero izquierdo funcionaba bien, el freno delantero derecho funcionaba a medias, y los dos frenos traseros no funcionaban en absoluto. ‘Cuando digo que no funcionaban en absoluto, me refiero a que en los datos no había ninguna desaceleración. Era como si los calipers no estuvieran en el coche’, agregó.
Leclerc calificó la situación como una ‘pesadilla’, pero Ferrari ya había identificado una solución. La solución era utilizar la misma configuración de frenos que utiliza Lewis Hamilton en su coche. El siete veces campeón del mundo ha estado utilizando discos y pastillas de freno Carbon Industrie, en lugar de la configuración Brembo que ha estado dando problemas a Leclerc durante algún tiempo.
Cambio de dirección técnica
Para el Gran Premio de Barcelona, Leclerc probará la configuración de Carbon Industrie durante la primera sesión de prácticas (FP1) antes de decidir si seguir con ella o no para el resto de las sesiones. Todo se reduce a la preferencia del piloto, ya que no se trata de que una configuración sea mejor que la otra. Algunos pilotos nunca renunciarían a los discos Brembo, mientras que otros han confiado en Carbon Industrie.
La decisión de Leclerc de cambiar de dirección técnica es fascinante, ya que intenta superar su mala racha reciente. No ha subido al podio desde el Gran Premio de Japón en marzo, lo que lo ha llevado a caer al cuarto lugar en el campeonato, detrás de Hamilton, quien ha logrado dos segundos lugares consecutivos durante una temporada 2026 revitalizada.
Con esta nueva dirección técnica, Leclerc busca mejorar su rendimiento y subir de nuevo al podio. La pregunta es, ¿podrá lograrlo con la configuración de Carbon Industrie? Solo el tiempo lo dirá.
