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Lewis Hamilton ha logrado su primera victoria con Ferrari en Barcelona, un año y medio después de unirse al equipo. Esta victoria lo ubica en el segundo lugar del campeonato de F1. Con tres podiums anteriormente en esta temporada, Hamilton vuelve a ser noticia. El piloto de 41 años ha hablado extensivamente sobre los cambios que impuso en Ferrari el año pasado y cómo esos esfuerzos están empezando a dar resultados.
Pero, ¿podría ser tan simple como que el nuevo auto de Ferrari producido bajo las últimas regulaciones se adapte mejor a su estilo de conducción? Carlos Sainz, quien corrió para Ferrari antes de darle paso a Hamilton, cree que eso podría ser el caso. ‘Al final, muestra que este deporte no tiene secretos’, dijo a la prensa española después de la carrera en Barcelona, ganada por Hamilton. ‘Creo que todos tenemos un nivel de talento muy alto, pero con características de conducción diferentes. Algunos autos nos convienen, otros no’.
Sainz citó el inicio de la temporada 2022, cuando Ferrari produjo uno de los autos más rápidos tras una revisión importante de las regulaciones. Mientras Charles Leclerc ganó dos de las primeras tres carreras y lideró el campeonato durante un tiempo, el español luchó por igualar el ritmo de su compañero de equipo. Dice que necesitó tiempo para adaptarse a un auto que no se ajustaba a su estilo de conducción natural, y que una vez que lo hizo, los resultados mejoraron también.
La adaptabilidad, clave en la F1
‘La verdadera virtud de un piloto es ser capaz de adaptarse y ser capaz de llevar cualquier auto de F1 que se le dé y conducirlo al límite’, dijo. ‘Algo similar me pasó a mí en 2022. Al comienzo del año, tenía un Ferrari que realmente no me gustaba. Luego logré adaptarme, y en 2023 y 2024 creo que actué a un nivel muy alto’.
Y puede definir toda una carrera. De repente, te unes a un equipo con un auto que no te conviene, y pasas tres años incapaz de adaptarte, o el auto nunca se adapta a ti, y puedes parecer completamente inútil. Luego te mudas a un equipo donde el auto es perfectamente adecuado para tu estilo y de repente pareces un dios. Este deporte es mucho más complicado de lo que la gente piensa.
Sainz incluso sugirió que, de no haber cambiado las regulaciones durante el invierno, la temporada de Hamilton podría haber sido muy diferente. ‘Lewis también merece mucho crédito por dar la vuelta a las cosas desde el año pasado hasta este año de la manera en que lo ha hecho’, dijo. ‘También se ha beneficiado del cambio de regulaciones porque si hubiera quedado atrapado con el auto del año pasado durante otros tres años, tal vez no estaríamos viendo al Lewis que vemos esta temporada’.
Muestra que este deporte necesita ser explicado adecuadamente. La gente necesita entender un poco más sobre cómo funcionan las cosas porque cambiar de equipo no es fácil. A este ritmo, estoy cambiando de equipo cada dos años y tengo que adaptarme a lo que me dan.
Y sí, es por eso que también creo que mi temporada del año pasado tuvo mucho mérito. Los podiums al final del año y esta primera mitad de la temporada pueden no estar recibiendo mucha atención, pero estoy teniendo un año muy, muy bueno.
En sus cuatro temporadas en Ferrari, Sainz terminó por delante de Charles Leclerc en el campeonato en una ocasión, en su campaña inicial con el equipo en 2021, cuando superó al monegasco por 5.5 puntos. Tras la revisión de regulaciones de 2022, Sainz terminó quinto en la clasificación con una victoria, mientras que Leclerc terminó el año en segundo lugar con tres victorias. El español fue séptimo en 2023, a solo seis puntos de su compañero de equipo, antes de terminar su carrera en Ferrari en el quinto lugar del campeonato en 2024, 66 puntos detrás de Leclerc, quien terminó tercero.
Leclerc también tuvo una clara ventaja sobre Hamilton durante su primera temporada juntos en Ferrari en 2025. Pero la situación ha cambiado dramáticamente este año. Tras su victoria en Barcelona, Hamilton se encuentra en el segundo lugar del campeonato, mientras que Leclerc es cuarto y traila a su compañero de equipo por 40 puntos.
