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La última reunión de la Comisión de F1 se llevó a cabo el martes, donde se acordaron varios cambios menores para 2027. Fue la segunda reunión de la Comisión de F1 en 2026 y tuvo lugar en las oficinas de la FIA en Londres. La reunión estuvo presidida por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo de la FOM, Stefano Domenicali.
Un breve comunicado se emitió después de la conclusión de la reunión del 2 de junio, confirmando que se habían acordado ajustes a los reglamentos técnicos y deportivos para 2027, sujetos a la aprobación del Consejo Mundial de Deporte Motor de la FIA (WMSC). Una propuesta para aumentar el número de días de pruebas de pretemporada en 2027 de tres a cuatro días fue aprobada.
La F1 organizó una semana privada de pruebas en Barcelona antes de trasladarse a Baréin para dos pruebas oficiales de pretemporada de tres días antes de la temporada 2026. Esto fue para permitir que los equipos tuvieran más tiempo en la pista para comprender sus nuevos coches y sistemas después de una de las mayores revisiones de reglamentos en la historia de la F1.
Para 2027, siempre se planificó que la F1 regresaría a sus tres días normales de pruebas de pretemporada. Sin embargo, hay apetito para que esto se aumente a una prueba de cuatro días, un plan que ha sido respaldado por la Comisión de F1.
Se ha anunciado que se han realizado “cambios menores” a los componentes aerodinámicos y de carrocería para 2027. Los detalles exactos de estos no fueron hechos públicos por la FIA.
Un cambio en los reglamentos que rodean las Pruebas de Coches Anteriores (TPC) también fue acordado. Esto, según la FIA, “implica limitaciones para realizar pruebas en circuitos que albergarán una carrera en el campeonato del año siguiente”.
Repercusiones y cambios
La decisión de aumentar los días de pruebas de pretemporada puede tener un impacto significativo en la preparación de los equipos para la temporada 2027. Con más tiempo en la pista, los equipos podrán afinar sus coches y estrategias, lo que podría llevar a una mayor competitividad en la pista.
Además, los cambios en los reglamentos de la TPC podrían afectar la forma en que los equipos realizan sus pruebas y preparación. La limitación de pruebas en circuitos que albergarán carreras en el futuro podría obligar a los equipos a replantear sus estrategias de prueba y a encontrar nuevas formas de prepararse para la temporada.
En resumen, la Comisión de F1 ha acordado varios cambios menores para 2027, incluyendo un aumento en los días de pruebas de pretemporada y cambios en los reglamentos de la TPC. Estos cambios podrían tener un impacto significativo en la preparación de los equipos y la competitividad en la pista.
