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El expiloto de Fórmula 1, Rob Smedley, calificó la actualización de Ferrari en el Gran Premio de Miami como ‘ligeramente desmoralizante’. La expectación rodeaba a Ferrari en Miami, ya que la escudería italiana había traído un paquete de actualizaciones sustanciales. Sin embargo, el resultado fue decepcionante, con Lewis Hamilton finalizando sexto y Charles Leclerc octavo después de una penalización post-carrera.
Esto significó que Ferrari se quedó atrás de McLaren y Red Bull, lo que resultó en una actuación desalentadora. Rob Smedley, quien trabajó en Ferrari entre 2004 y 2013, cree que la escudería italiana se sentirá desanimada.
Un análisis técnico de la situación
Smedley explicó que el problema comienza desde un punto de vista técnico, lo que genera un ciclo negativo que debe ser desmantelado. ‘¿Qué se trajo? ¿Qué funciona? ¿Qué no funciona?’, preguntó Smedley en el High Performance Podcast. Si no hay correlación entre los resultados en el túnel de viento o las herramientas de simulación y los resultados en la pista, se debe realizar un proceso de ingeniería inversa, lo que retrasa el desarrollo en el túnel.
Otmar Szafnauer, expresidente de Alpine, se unió a Smedley en el podcast y expresó sus inquietudes sobre la correlación de Ferrari. ‘Hay dos cosas que suceden’, dijo. ‘Tienes recursos limitados, y ahora estás poniendo esos recursos en la correlación, no en hacer que el coche vaya más rápido. Y la razón por la que lo haces es porque si no tienes una buena correlación, es solo suerte que hagas que el coche vaya más rápido’.
Szafnauer destacó que los mismos ingenieros que deberían centrarse en el rendimiento en la pista ahora están analizando problemas de correlación. ‘Hay algunos equipos que tienen grupos diferentes, pero cuando estuve en Aston y Racing Point y Force India, teníamos un grupo de aeroperformance bastante grande, y eran las personas que se encargaban principalmente de la correlación, no tanto del desarrollo, sino de la correlación’.
En el pasado, Ferrari ha tenido una gran cantidad de victorias y récords en la Fórmula 1, con 17 campeonatos de constructores y 15 campeonatos de pilotos. Sin embargo, en la actual temporada, Ferrari se encuentra en una situación desafiante, con Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr. luchando por mantener su posición en la tabla de clasificación.
La carrera por el campeonato de constructores es intensa, con Red Bull liderando actualmente, seguida de cerca por Mercedes y Ferrari. La situación de Ferrari es un recordatorio de que, en la Fórmula 1, el éxito no es solo cuestión de tener un buen coche, sino también de tener una sólida estrategia y un equipo cohesionado.
