Foto: www.motorsport.com
La carrera de camiones en Michigan International Speedway ha dejado un sabor amargo en Kaden Honeycutt, quien no apreció que Corey Heim le cerrara el paso en dos ocasiones para llevarse la victoria. Honeycutt, al volante del Tricon Garage No. 11, con el que Heim ganó el campeonato el año pasado y logró 23 victorias en las últimas tres temporadas, hizo varias intentonas por pasar a Heim, pero no pudo encontrar una brecha para llevarse la victoria. En la última vuelta, Heim cerró el paso bajo y luego se desplazó hacia la derecha, cubriendo el morro de Honeycutt, y cruzó la línea de meta apenas por delante de su compañero de equipo. Honeycutt declaró que si el camión no hubiera sido de la misma escudería, el resultado habría sido diferente. ‘Estaba allí’, dijo Honeycutt. ‘Así que sí, gracias a Dios que era un camión de la empresa. Definitivamente no habría levantado en esa situación. Solo es una lástima. Me siento como si hubiera regalado demasiadas carreras este año y eso es lo que me enfurece más. Solo es una lástima’. Cuando se le preguntó en la conferencia de prensa de los ganadores, Heim fue breve y directo. ‘Consiga una piel más gruesa y supérelo’, dijo Heim. ‘Ese es mi consejo para él’. Honeycutt también se mostró frustrado porque Heim no trabajó en equipo con él, y en su lugar se enfocó en ganar la carrera. ‘Sí, no tuvo problema en trabajar con Bell en la segunda etapa, se alejaron y luego me pasó por la derecha’, dijo Honeycutt. ‘Así que sí, solo es una lástima, pero fue una buena carrera para nuestro equipo. Buenos puntos… solo estoy frustrado. Solo necesitamos trabajar mejor en equipo. Eso es todo’.
La respuesta de Heim
Heim no estuvo de acuerdo con la opinión de Honeycutt. ‘Pensé que trabajamos bien juntos para conseguir una ventaja’, dijo Heim. ‘Yo y Bell, en las primeras dos etapas, trabajamos muy bien juntos. Creo que nuestros camiones tenían la mejor velocidad en el centro de la pista y el mejor manejo en vueltas largas. Así que cuando hablamos antes de la carrera, pensamos que si nos encontrábamos, debíamos quedarnos en línea y empujarnos mutuamente para tratar de dejar atrás a los demás. Logramos hacerlo y luego lo perdí en la tercera etapa. No sé si tuvo una mala parada o qué pasó, pero dependía de eso para ayudarnos a mantener ladelantera’. Heim incluso se refirió a lo que habría pasado si Honeycutt lo hubiera chocado después del cierre. ‘Pero cuando es la bandera blanca, debes hacer lo que debes hacer en ese momento’, dijo Heim. ‘Quiero decir, si me chocaba por bloquearme, entonces eso es mi culpa y está bien. Es lo que es. Pero no, pensé que nosotros en el 62 y nosotros en el 11 trabajamos muy bien juntos cuando estábamos tratando de mantener la delantera allí’. La relación entre Honeycutt y Heim ha sido puesta a prueba después de esta carrera, y será interesante ver cómo se desarrolla en el futuro.
