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La noticia que ha sacudido al mundo del motociclismo es la decisión de Jorge Martín de poner en espera su acuerdo de patrocinio con la marca de energía Red Bull. Esto se debe a la inminente llegada de la marca rival Monster Energy como patrocinador principal de su escudería, Aprilia. El equipo con sede en Noale se espera que anuncie un importante acuerdo de patrocinio con la marca estadounidense Monster Energy este jueves, lo que confirma una historia que fue reportada por primera vez por Motorsport la semana pasada.
Aunque los detalles del acuerdo todavía no se han finalizado, se espera que la asociación se extienda más allá de la temporada actual, al menos hasta finales de 2028. Las negociaciones entre las dos partes habían estado en marcha durante algún tiempo, con la mirada puesta en 2027, pero los resultados tempranos de Aprilia este año llevaron al acuerdo a ser adelantado.
La relación comenzará formalmente este fin de semana en el Gran Premio de Italia, donde los dos RS-GP de fábrica mostrarán el famoso logotipo de la garra de Monster. Para Monster, uno de los puntos más atractivos de Aprilia es la presencia de Marco Bezzecchi, quien ha estado asociado con la marca estadounidense durante años. Sus resultados lo han convertido en una de las principales atracciones de la fabricante de bebidas, y la empresa también se alegra con la expectativa de la llegada de Francesco Bagnaia en 2027.
Bagnaia también es un piloto de Monster y, al igual que Bezzecchi, un miembro destacado de la VR46 Riders Academy, que también es patrocinada por la empresa. La única persona que no se beneficiará personalmente de la llegada de Monster a Aprilia es Martín. El campeón mundial de 2024 y actual subcampeón en la clasificación general es un atleta de Red Bull; la marca de energía austríaca lo ha patrocinado desde que se convirtió en campeón de la Rookies Cup en 2014, hace más de 10 años.
Martín ha decidido pausar temporalmente su relación con Red Bull, por lo que ya no mostrará el logotipo de Red Bull en su casco o gorra, como lo ha estado haciendo hasta ahora.
El futuro de Jorge Martín con Red Bull
Este miércoles, en un evento organizado por el fabricante, el piloto español ya fue visto luciendo una gorra sin el logotipo de Red Bull, reemplazado por el logotipo de Aprilia, mientras que Bezzecchi lució su gorra habitual con el logotipo de la garra de Monster. Aunque Martín no mostrará el logotipo de Monster en su equipo personal (casco y gorra), estará obligado a mostrar su logotipo en su traje de carreras y motocicleta, ya que el espacio publicitario en esos artículos pertenece al fabricante con sede en Noale.
Martín entiende que la llegada de un patrocinador principal es un beneficio financiero importante para el equipo y el fabricante italiano, y que esto podría tener un impacto positivo en el lado competitivo. Pero por ahora, no tiene planes de iniciar negociaciones con Monster respecto a un posible cambio de patrocinio.
La decisión es muy similar a la que tomó Marc Márquez, uno de los atletas más reconocibles de Red Bull en el motociclismo, cuando se unió al equipo oficial de Ducati el año pasado. El español puso en espera su relación con la empresa austríaca y, en los dos años que ha pasado en el garaje del fabricante de Bolonia, ha permanecido firme en su lealtad a Red Bull, incluso aunque Monster es uno de los principales patrocinadores de Ducati y tiene un contrato firmado hasta finales de 2027.
Martín no tiene planes de buscar una salida a corto plazo, ya que el piloto entiende que es precisamente en este momento cuando debe demostrar su respeto y lealtad a un patrocinador que ha estado con él desde la infancia, aunque pausar la relación hasta finales de la temporada significará una pérdida financiera significativa para el piloto.
Resulta que Martín ha firmado un contrato de dos años con Yamaha Factory Racing para las temporadas 2027 y 2028, y que Monster es, en este momento, el patrocinador principal del equipo con sede en Iwata. Sin embargo, el acuerdo expira al final de este año, y de momento, no está claro si Monster continuará con Yamaha, lo que potencialmente permitiría a Martín volver a lucir su gorra y casco de Red Bull.
