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El piloto francés Isack Hadjar logró su mejor resultado con Red Bull en el Gran Premio de Canadá, al terminar en la quinta posición. Sin embargo, las cosas podrían haber terminado de manera mucho peor para él. Después de los pit stops, Hadjar se vio involucrado en una intensa batalla con Charles Leclerc, quien maneja para Ferrari. En un momento dado, Hadjar realizó una defensa muy cuestionable al final de la recta trasera, lo que obligó a Leclerc a tomar medidas extremas para evitar un choque. Aunque Leclerc logró adelantar a Hadjar, los comisarios decidieron sancionar al piloto francés con una penalización de 10 segundos, aunque esto no afectó su resultado final en la carrera.
Hadjar explicó después de la carrera que su maniobra no fue intencional y que se debió a una confusión sobre la posición de Leclerc en la pista. ‘Me puse demasiado agresivo y, si algo no fue intencional, no fue siquiera para enviarlo a la hierba’, dijo. ‘Simplemente me confundí sobre hacia dónde se dirigía, así que no quise enviarlo a la hierba, ya que es un piloto muy limpio’. Leclerc, por su parte, admitió que tuvo un susto considerable en ese momento, pero no guardó rencor hacia su rival. ‘Creo que la penalización es merecida’, afirmó en una entrevista con Canal+. ‘Fue un poco demasiado cerca. Isack se disculpó, pero estas cosas pasan. Es difícil juzgar con estos coches porque hay una diferencia tan grande en velocidad que, en los espejos, no te das cuenta de lo poco que puedes ver’.
Leclerc muestra comprensión hacia Hadjar
Leclerc terminó la carrera en la cuarta posición, lo que fue un logro considerable considerando que había tenido un fin de semana difícil. A pesar de los problemas que enfrentó, el piloto monegasco se mostró comprensivo hacia Hadjar y apreció su disculpa inmediata. ‘Me alegra haber terminado la carrera’, dijo Leclerc. ‘Y, sinceramente, es un milagro haber terminado cuarto en un fin de semana tan malo como este. Nunca tuve una sensación clara del coche en ningún momento del fin de semana. Lewis fue, por supuesto, excepcional todo el fin de semana, pero yo estuve luchando. Tuve un tiempo realmente difícil para calentar los neumáticos’. Aparte de la penalización por el incidente con Leclerc, Hadjar también recibió una penalización de parar y arrancar por no reducir suficientemente la velocidad bajo banderas amarillas, aunque esto tampoco afectó su resultado final. Hadjar admitió que no está en desacuerdo con las decisiones de los comisarios, pero se mostró descontento con su propia carrera debido a una causa diferente. ‘No entiendo realmente dónde se fue el ritmo’, dijo. ‘Me sentí como si estuviera luchando mucho allí afuera. Ayer me sentí genial en el coche y ahora es muy difícil de conducir’. ‘De alguna manera, me sentí como si estuviera de vuelta en la primera sesión de práctica, para ser honesto. No es agradable conducir y necesité cavar profundamente porque me sentí cómodo en las primeras vueltas y luego ellos abrieron la brecha y no pude igualar el ritmo, mientras que ayer estuve allí con facilidad, así que no tengo idea’.
