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El director deportivo de Haas, Guenther Steiner, ha lanzado una crítica directa a la FIA después del final del Gran Premio de Gran Bretaña, que vio a Ferrari consagrarse con la victoria de Charles Leclerc. La carrera se vio empañada por la decisión de finalizar la competencia bajo la bandera de seguridad después de que Red Bull sufriera un incidente con Max Verstappen, lo que generó una serie de reacciones y críticas. Steiner considera que la FIA debe introducir árbitros full-time y aumentar el uso de la inteligencia artificial (IA) para evitar estos escenarios en el futuro. La carrera en Silverstone finalmente terminó con la victoria de Leclerc, seguido de Mercedes con George Russell y Lewis Hamilton de su propio equipo. La seguridad se desplegó en la vuelta 48 de 52 después de que Verstappen se saliera de la pista y se quedara atascado en la grava en la curva de Stowe. Aunque inicialmente se pensó que la carrera se reanudaría antes del final, con un mensaje en las pantallas informando que el auto de seguridad regresaría a los boxes, finalmente la carrera terminó bajo condiciones de seguridad. La FIA confirmó posteriormente que el mensaje se mostró por error y explicó que no había suficientes vueltas para completar el proceso de desclasificación, lo que motivó la decisión de mantener el auto de seguridad en la pista.
La crítica de Steiner
Durante su aparición en The Red Flags Podcast, Steiner no se reservó sus palabras al evaluar la situación. Considera que es necesario comenzar una campaña para lograr cambios significativos en la FIA. Según Steiner, no se trata de culpar a los árbitros por la confusión, sino más bien a la dirección de la carrera. Cree firmemente que si el director de la carrera tuviera árbitros full-time, estos podrían encontrar soluciones para evitar situaciones como la del GP de Gran Bretaña. Steiner sugiere que si los autos que están siendo superados logran desclasificarse al menos medio vuelta y solo queda una vuelta para el final, no interferirán en la carrera y, por lo tanto, se podría reanudar el evento. Sin embargo, reconoce que la decisión del director de la carrera se basó en las reglas establecidas. Steiner también cuestionó la validez de la explicación sobre el error en el mensaje de las pantallas, insinuando que quizás la FIA intentó evitar una situación más complicada. Al mismo tiempo, destacó el trabajo del equipo técnico de la FIA, liderado por Nikolas Tombazis, pero enfatizó que es crucial trabajar en soluciones preventivas para estos escenarios, utilizando herramientas como la IA para manejar las infinitas posibilidades que pueden surgir en una carrera. Con esto, busca encontrar una solución definitiva para evitar este tipo de situaciones en el futuro, en lugar de intentar aplicar soluciones improvisadas en el momento. La propuesta de Steiner se centra en la importancia de tener un plan claro y árbitros capacitados que puedan tomar decisiones informadas y rápidas, sin necesidad de improvisar durante la carrera. La comunidad del automovilismo aguarda con interés la reacción de la FIA y cómo abordará estas sugerencias en un futuro inmediato.
