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La IndyCar Officiating ha anunciado su próxima fase en el proceso de separar la gobernanza y mejorar la transparencia con el lanzamiento de informes oficiales post-evento, que incluirán el uso de directrices técnicas de penalización. El esfuerzo es para proporcionar un marco hacia la coherencia en todos los eventos, según el comunicado de prensa.
Los registros post-evento también incluirán resúmenes de distinciones técnicas y procedimentales para mejorar la claridad. La actualización de los informes comenzará con el próximo evento Bommarito 500 en el World Wide Technology Raceway. Esto es el próximo paso después del establecimiento de IndyCar Officiating, una organización sin fines de lucro, en diciembre de 2025, que es gobernada por la Junta de Oficiación Independiente (IOB) de tres personas, presidida por Raj Nair, secretario/tesorero Ray Evernham y el delegado de la FIA, Ronan Morgan.
El IOB nombró a Scot Elkins como Director Gerente de Oficiación (MDO) en abril de 2026, con su primer día en el cargo el 11 de mayo. Elkins informa directamente al IOB, sin supervisión de los funcionarios de INDYCAR o Penske Entertainment, para proporcionar gobernanza y gestión de oficiación.
Un paso importante hacia la transparencia
Una de las conclusiones de los primeros meses de IndyCar Officiating fue la necesidad de una comunicación detallada de las infracciones y, en algunos casos, comparaciones con sentencias anteriores para continuar con el objetivo de transparencia y coherencia en la aplicación de las reglas, según Raj Nair. Estos informes post-evento serán claros en estructura, proceso y hallazgos.
La junta desea agradecer a todo el equipo de IndyCar Officiating por implementar este importante paso mientras continuamos nuestra misión. Trabajando en todo el paddock con partes interesadas clave, creemos que esta estructura conducirá a un resultado muy positivo para el deporte.
Los informes post-evento resumirán la actividad de oficiación de cada evento de carrera, que incluirá las penales impuestas bajo el libro de reglas de la serie IndyCar y los hallazgos de las inspecciones técnicas antes y después de la clasificación y las carreras. Los informes post-evento se publicarán y se harán públicos durante la semana siguiente a un evento en https://noticeboard.indycarofficiating.org.
Ejemplos de contenido que se resumirán en el informe post-evento:
- Resúmenes de carreras: Penales impuestas durante la carrera, como pasar bajo bandera amarilla, servicio de emergencia en un pit cerrado o violaciones de velocidad en el pit.
- Resúmenes de prácticas: Penales impuestas durante las prácticas, como violaciones de velocidad en el pit, causar una bandera amarilla o roja, o entrar en el pit equivocado.
- Hallazgos de inspecciones técnicas en la clasificación y las carreras: Qué se inspeccionó y el alcance y materia de la inspección, explicación de cualquier infracción y su clasificación de penalización.
Las directrices sobre penalizaciones técnicas para proporcionar coherencia en todos los eventos, los informes post-evento incluirán la clasificación de penalizaciones técnicas según la naturaleza de la infracción en tres niveles:
- Nivel de infracción 1: Una no conformidad unidimensional, como una medición de altura o tamaño fuera de tolerancia, que suele surgir de desgaste, daño o falla de ensamblaje sin hallazgo de ubicación de componente alterada o conducta impropia.
- Nivel de infracción 2: Una falla de conformidad más significativa, como un ángulo aerodinámico fuera de tolerancia, peso del conductor o del coche, asunto del sistema de combustible o equipo de seguridad, donde la configuración está fuera de especificación pero no implica la modificación de una parte estándar.
- Nivel de infracción 3: Modificación de una parte estándar, independientemente de la subensambladura o subsistema al que pertenezca, o la instalación de componentes no aprobados o alterados, una desviación de la especificación aprobada del coche.
Las penales asociadas comienzan con evaluaciones de puntos y multas en el Nivel 1 y aumentan a descalificaciones y suspensiones en el Nivel 3. Las multas monetarias específicas, las evaluaciones de puntos y otras consecuencias impuestas dentro de un nivel de infracción determinado permanecen a la discreción exclusiva de IndyCar Officiating.
Hemos avanzado rápidamente pero de manerameticulosa en la aplicación de este próximo paso en una mayor transparencia de oficiación, según Scot Elkins. Nuestros objetivos incluyen una mayor coherencia y claridad, ya que estos informes buscan proporcionar un recurso adicional hacia estructura y proceso. Esperamos implementar esta próxima fase comenzando en WWT Raceway.
Los informes post-evento para eventos de INDY NXT por Firestone comenzarán más tarde en el verano.
