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Lewis Hamilton ha participado en el Gran Premio de Mónaco en múltiples generaciones de coches, pero ha admitido que la era actual de F1 es “probablemente una de mis menos favoritas”. La F1 está compitiendo con coches más ligeros y estrechos en esta temporada, lo que en teoría debería mejorar el espectáculo en las calles de Mónaco. Sin embargo, la reducción significativa de los niveles de fuerza descendente ha llevado a Hamilton a anhelar una iteración anterior.
“Creo que probablemente es una de mis menos favoritas de todas las generaciones que he conducido aquí”, dijo el piloto de Ferrari. “Solo la fuerza descendente super ligera. Realmente es como un paso atrás en la generación de coches, en términos de agarre. Nuestras presiones son super altas. Aunque tenemos 100 puntos menos de fuerza descendente este año, tenemos presiones de neumáticos mucho más altas”.
“En el pasado, solíamos correr con presiones de 16 psi y ahora estamos en 28 o 26, algo loco. Quizás aquí sea de 24, así que muy alta. El agarre mecánico ultimate no es lo que solía ser. Recuerdo cuando estaba aquí en 2007, 2008, había mucho más agarre. Era incluso más divertido entonces. Pero no fue terrible en la clasificación. Todavía me divertí, pero comparando todas las generaciones, tal vez 2020 fuera el mejor período para nosotros, en términos de agarre”.
La búsqueda del equilibrio perfecto
Hamilton partirá desde la tercera posición en la carrera del domingo, detrás de Kimi Antonelli y Max Verstappen. Aunque el holandés está de acuerdo con la evaluación de su rival, comentó que la combinación del circuito de Mónaco y los coches actuales lo hace “sentir como si fuera yo mismo nuevamente”, con el ahorro de energía como algo irrelevante para el fin de semana. Antonelli, por su parte, agregó: “Tengo que estar de acuerdo.
“Aunque nuestra unidad de potencia es grande, hoy fue la primera clasificación en la que, incluso en la vuelta de salida, no tuve que gestionar la batería o mirar el volante para gestionar la potencia, solo la combustión, para maximizar la combustión y no utilizar ninguna batería al abrir la vuelta. Así que fue una clasificación en la que solo estabas pensando en conducir y ir lo más rápido posible”.
La búsqueda del equilibrio perfecto entre la fuerza descendente y la velocidad en las calles de Mónaco es un desafío constante para los pilotos y los equipos de F1. La reducción de la fuerza descendente en los coches actuales ha generado un debate sobre si esta es la dirección correcta para el deporte. Mientras algunos argumentan que la reducción de la fuerza descendente hará que los coches sean más fáciles de manejar y más divertidos de conducir, otros creen que esto sacrifica el agarre y la velocidad que los fanáticos de F1 han llegado a esperar.
La opinión de Hamilton sobre la era actual de F1 es solo una voz en el debate más amplio sobre la dirección del deporte. A medida que la temporada de F1 continúa, será interesante ver cómo los pilotos y los equipos se adaptan a los coches actuales y si el deporte puede encontrar un equilibrio entre la velocidad, el agarre y la emoción que los fanáticos han llegado a esperar.
