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Ferrari está a punto de ganar una ventaja importante sobre sus rivales en la Fórmula 1 al realizar un día de filmación en el nuevo circuito de Madrid que albergará el Gran Premio de España más adelante en la temporada. El nuevo circuito de Madring se unirá al calendario en septiembre como el nuevo escenario del Gran Premio de España, arrebatando este título al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Los equipos están permitidos dos días de este tipo al año, y Ferrari desplegó uno en Monza más temprano en la temporada. Sin embargo, el circuito de Madring no está todavía en su estado final completamente homologado por la FIA, con una fuente cercana a la organización que le dijo a Crash que no tiene "ni bordes, ni garajes ni recta de pits terminados. Podrías hacer una vuelta con un coche de turismo; eso es todo".
Un día de filmación con limitaciones
Aun así, está claro que Ferrari podrá obtener alguna información útil sobre el diseño general y los requisitos de configuración, y especialmente la esquina bancada La Monumental. Sin embargo, la naturaleza incompleta del circuito, la superficie completamente nueva y el uso de neumáticos de demostración probablemente serán factores limitantes. El día de filmación de Ferrari en Madring lo convertirá en el primer equipo de F1 en probar el nuevo circuito.
Aunque el circuito está en un estado inconcluso, esta prueba probablemente generará cierta fricción entre algunos de sus rivales. El piloto de Williams, Carlos Sainz, probó el circuito en un coche de carretera para una actividad promocional en mayo.
Ferrari se dirige al día de filmación en Madrid después de su 250ª victoria en la F1 en el Gran Premio de Gran Bretaña el fin de semana pasado. Charles Leclerc saltó al polesitter Andrea Kimi Antonelli para dominar una carrera caótica en Silverstone que terminó bajo condiciones de coche de seguridad. Fue la primera victoria de Leclerc en la temporada y la novena de su carrera.
Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, logró la pole en el sprint, pero no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo en el Gran Premio. Estaba a punto de terminar en segundo lugar después de los problemas de coche de Antonelli a finales de carrera, pero el período de coche de seguridad al final de la carrera lo hizo caer al tercer lugar después de que Ferrari decidió cambiar los neumáticos de ambos conductores. Esto permitió a George Russell saltar a Hamilton para el segundo lugar al quedarse fuera.
Con este evento, Ferrari busca mantener su impulso y obtener una ventaja para las próximas carreras de la temporada.
