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El español Fernando Alonso está convencido de que sigue siendo el mejor piloto de la Fórmula 1. Con 44 años, y después de haber ganado dos campeonatos mundiales consecutivos con Renault en 2005 y 2006, Alonso sigue siendo considerado uno de los mejores pilotos del grid, a pesar de no haber ganado un Gran Premio desde 2013 con Ferrari.
Se esperaba que la combinación de la mayor revolución regulatoria de la historia y tener un coche diseñado por Adrian Newey pudiera catapultar a Alonso de regreso a la parte delantera, pero Aston Martin ha tenido un comienzo de temporada 2026 desastroso. Cuando se le preguntó cómo mide su propio rendimiento este año cuando su coche está tan mal en términos de ritmo, Alonso respondió: ‘No mido nada, soy el mejor. No necesito probar nada, no necesito sentir nada para creer que estoy al nivel adecuado’.
Alonso también fue preguntado qué lo mantiene motivado durante un momento tan difícil, a lo que respondió: ‘Esperar la oportunidad, y mientras tanto tratar de ayudar al equipo, para no perder el filo competitivo que se necesita en la Fórmula 1. Manejar diferentes categorías, diferentes coches, probarte en diferentes series y coches, y sentirte competitivo. Si voy a un circuito de karts y no soy el más rápido, entonces me preocuparé. Si voy a un coche de GT y no soy el más rápido, me preocuparé, y ese tipo de cosas. Mientras hago eso, sigo siendo el más rápido, así que cuando vengo al fin de semana de la Fórmula 1, solo es cuestión de tiempo que tenga un coche mejor’.
Experiencia más allá de la F1
Fuera de la F1, Alonso ha disputado dos veces las 500 Millas de Indianápolis y también ha ganado las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones, así como haber sido coronado campeón del Campeonato Mundial de Resistencia. Hizo su debut en la F1 en 2001 con Minardi, lo que lo convierte en el piloto de Gran Premio más experimentado de la historia con 433 entradas en carreras y 430 salidas.
‘Diría que la temporada de debut siempre es la más impactante porque siempre sientes la diferencia entre otras categorías y la Fórmula 1’, agregó. ‘El nivel de atención, la atención de los medios fuera de la pista. Eventos, cosas que debes hacer aparte de conducir, es probablemente lo más impactante y cuando te das cuenta de que la Fórmula 1 es una categoría diferente. El coche en sí solo es un poco más rápido, el hermano mayor del coche que condujiste antes, y eso no es intimidante. Pero el resto de las cosas que no están detrás del volante, es un poco intimidante. Es una gran diferencia’.
