Fuente y Foto: www.motorsport.com
El NASCAR All-Star Race ha sido conocido por su formato dinámico y experimental a lo largo de los años. Sin embargo, este año, la carrera experimenta un cambio aún más dramático al trasladarse a Dover, Delaware, por primera vez en su historia. El circuito de Dover, apodado la ‘Milla Monstruo’, acogerá la carrera sin puntos, rompiendo una tradición que se remonta a 1968.
Para mejorar la emoción y el desafío, NASCAR ha decidido agregar resina alrededor del óvalo de concreto de una milla para aumentar la adherencia de los neumáticos. Pero, ¿cuál es el formato real de la carrera? A continuación, se presenta un resumen detallado de cómo funcionará todo:
Formato de la carrera
NASCAR seguirá utilizando el formato de calificación de tres vueltas que incluye una parada en pits, similar a las carreras All-Star anteriores. Los conductores realizarán una vuelta de vuelo, seguida de una segunda vuelta en la que deberán realizar una parada en pits de cuatro neumáticos (sin combustible). Luego, correrán de regreso a la línea de meta. La parada en pits más rápida sin penalizaciones será galardonada como la ganadora del Pit Crew Challenge, mientras que la alineación de salida se determinará por el tiempo total más bajo para toda la carrera de calificación.
Todos los 36 autos con carta de admisión ingresados en el evento comenzarán la carrera All-Star, lo que supone un gran cambio en comparación con años anteriores. El primer segmento será de 75 vueltas sin competencias de advertencia. Al finalizar el Segmento 1, los primeros 26 conductores serán invertidos, con el ganador del Segmento 1 ahora en el puesto 26 y el piloto que estaba en el puesto 26 liderando la carrera. Luego, correrán otras 75 vueltas sin competencias de advertencia.
Al término del Segmento 2, NASCAR eliminará a diez conductores de la carrera. ¿Quiénes pueden continuar? Bueno, 19 conductores ya saben que están seguros, ya que todos los ganadores de carreras de 2025/2026 y los ex campeones de la serie que compiten a tiempo completo ya están clasificados. Para este año, eso significa que 19 conductores ya están clasificados. De las posiciones restantes disponibles, seis se entregarán a los conductores que no estén clasificados pero que hayan obtenido el mejor promedio de posiciones entre los dos segmentos. Una irá al ganador de la votación de los fanáticos.
Los diez conductores que no logren clasificarse serán enviados al garaje, y su carrera terminará. El segmento final comenzará entonces, con 200 vueltas de carrera por delante. Se ondeará una competencia de advertencia 75 vueltas después del inicio del tercer segmento, pero de lo contrario, operará como una carrera ‘normal’ para el resto del Segmento 3.
Conductores clasificados: La lista de conductores clasificados incluye a Ross Chastain, Austin Cindric, Austin Dillon, Kyle Larson, Brad Keselowski, Kyle Busch, Chase Elliott, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Briscoe, Christopher Bell, Josh Berry, Joey Logano, Bubba Wallace, William Byron, Tyler Reddick, Ty Gibbs, Carson Hocevar y Shane van Gisbergen.
Conductores que deben clasificarse o ganar la votación de los fanáticos: Daniel Suarez, Ty Dillon, AJ Allmendinger, Chris Buescher, Todd Gilliland, Riley Herbst, Zane Smith, Cole Custer, John Hunter Nemechek, Erik Jones, Ricky Stenhouse Jr., Alex Bowman, Cody Ware, Ryan Preece y Michael McDowell.
La emoción está alta en Dover, y los fanáticos de NASCAR están ansiosos por ver cómo se desarrolla esta nueva iteración de la carrera All-Star. Con su formato innovador y la inclusión de la resina para mejorar el agarre, este evento promete ser uno de los más interesantes de la temporada.
