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El equipo Gresini Racing se convirtió en el primer equipo satélite de Ducati en anunciar un nuevo acuerdo para 2027 con la marca italiana el jueves, antes de que el equipo Pertamina Enduro VR46 Racing Team de Valentino Rossi confirmara su propia extensión de contrato al día siguiente. El nuevo acuerdo de tres años mantendrá a VR46 unido a Ducati hasta el final de la temporada 2029 como ‘equipo de fábrica con apoyo’, extendiendo una asociación que comenzó en 2022.
Además de sus dos motos oficiales de fábrica, pilotadas por Marc Márquez y Pedro Acosta, Ducati agregará cuatro prototipos más de la nueva DesmosediciGP de 850cc, que estarán en manos de Joan Mir y Daniel Holgado en el equipo Gresini, y Fermín Aldeguer en el garaje de VR46. El equipo de Rossi aún no ha confirmado a su segundo piloto, pero todas las indicaciones apuntan a que será el italiano Nicolò Bulega, quien este año lidera de manera abrumadora el WorldSBK con el equipo oficial de Bologna.
Con el cambio en las regulaciones técnicas para 2027, Ducati está desarrollando un prototipo de 850cc que es más ligero, con menos aerodinámica, sin dispositivos de altura de conducción y con neumáticos Pirelli. En la primera carrera de la temporada, las seis motos de Ducati serán idénticas. Sin embargo, el fabricante sigue manteniendo un doble estatus: motos de ‘fábrica completa’ y motos satélite. Mientras que las primeras recibirán las actualizaciones introducidas durante la temporada, las segundas, en papel, comenzarán y terminarán el año sin cambios importantes, por lo que el precio también es diferente.
Desarrollo de la temporada 2027
Además de Márquez y Acosta, Aldeguer también compite como piloto contratado por Ducati, y en 2027 con VR46, disfrutará del estatus de piloto oficial con una moto de ‘fábrica completa’. Como tal, Aldeguer recibirá los desarrollos introducidos por el equipo de fábrica en el próximo gran premio en el que ocurra. El equipo Gresini Racing seguirá siendo un equipo satélite de Ducati.
Mir también tendrá una moto ‘oficial’, aunque el piloto mallorquín está contratado por Gresini, que pagará por la moto de ‘fábrica completa’ para el campeón del mundo de MotoGP de 2020. Al igual que Mir, Holgado también está contratado por Gresini pero tendrá una moto satélite GP27. Es decir, en principio, sin desarrollos importantes. La segunda moto del equipo VR46 también será una versión satélite, como la de Holgado, independientemente de si Bulega es el piloto o no, aunque el italiano correrá bajo contrato con el fabricante de Bologna.
Por tres temporadas (2022-2024), Ducati tuvo ocho máquinas en la parrilla de MotoGP, sumando al equipo Pramac a la lista. El equipo se consideraba un equipo semioficial y llegó a ganar el campeonato del mundo con Jorge Martín en 2024. Sin embargo, desacuerdos entre el dueño del equipo, Paolo Campinoti, y la dirección de Ducati llevaron a una ruptura que terminó con Pramac uniéndose a Yamaha. La pérdida de esas dos motos, junto con el hecho de que Aprilia ahora tiene un equipo de feeder, Trackhouse, ha llevado al fabricante con sede en Noale a desafiar la dominación de Ducati en MotoGP. Por esa razón, Bologna intentó discretamente dar pasos para atraer a un nuevo cliente y regresar a la fórmula de ocho motos lo antes posible.
La respuesta del promotor del campeonato fue introducir un cambio en las regulaciones y prohibir más de seis motos idénticas en la parrilla, una regla que se hizo pública el 22 de junio. Al mismo tiempo, la Comisión del Gran Premio anunció conjuntamente la eliminación de los dispositivos de altura de conducción y el aumento de la distancia entre los pilotos en la parrilla para la salida.
