Foto: www.motorsport.com
El fin de semana del Gran Premio de Austria fue decepcionante para el equipo Cadillac en la Fórmula 1. Tanto Valtteri Bottas como Sergio Pérez se retiraron temprano de la carrera debido a incendios en los frenos. Este problema de fiabilidad no es nuevo para el equipo, que ya había experimentado algunas dificultades durante los entrenamientos del viernes. Pérez se vio afectado por problemas eléctricos, mientras que el trayectorio delantero del coche de Bottas se incendió debido a un error de construcción. La situación empeoró el domingo cuando ambos coches se retiraron en un breve lapso debido a incendios en los frenos en el circuito de Red Bull Ring, conocido por sus altas temperaturas. Según Bottas, el problema surgió sin previo aviso y sugirió que Cadillac fue sorprendido por la combinación de temperaturas ambientales más altas y menos oportunidades de enfriamiento al estar en la parte posterior de la parrilla. «No hubo advertencia», informó Bottas después de la carrera. «Todo estaba bajo control en la práctica. Hicimos más de 10 vueltas seguidas. Eso normalmente es más que suficiente para alcanzar la temperatura máxima al comienzo de la carrera». «Pero creo que hoy, con este ligero aumento de temperatura, y luego con el efecto del tráfico, las cosas simplemente se incendiaron ya en la vuelta dos, así que es un gran problema. Obviamente, tenemos que encontrar una solución para ello».
Una carrera para olvidar
Estos problemas de fiabilidad han hecho que Cadillac tenga dificultades para calibrar una serie de mejoras impresionantes en su monoplaza MAC-26, que parece haber dado otro paso en términos de rendimiento. Sin embargo, mientras Bottas sufrió su tercer abandono consecutivo, el equipo está perdiendo kilómetros valiosos para sacar el máximo provecho de su paquete y encontrar soluciones para otros problemas que han afectado al equipo en su primera temporada. «Si no terminamos las carreras, entonces no podemos aprender mucho del coche y del paquete», agregó el veterano finlandés. «La prioridad es ahora bastante clara en Silverstone. Tenemos que terminar la carrera. Eso es cuando podemos aprender». «Teníamos nuevos componentes en cuanto a enfriamiento de frenos para este fin de semana, pero claramente no fue suficiente, así que simplemente tenemos que seguir trabajando en ello». «Teníamos nuevas piezas. Encontramos que obtuvimos algo más de velocidad pero si no terminamos la carrera, entonces eso es lo que es. Esa fue probablemente la carrera más decepcionante de esta temporada, con ambos coches fuera solo unas vueltas después». «Lo único que podemos hacer es trabajar duro como equipo. Esa es la única solución y la forma de avanzar». Es claro que Cadillac enfrenta un desafío significativo en términos de fiabilidad, y la capacidad del equipo para abordar estos problemas de manera efectiva será crucial para su éxito en la Fórmula 1.
