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La carrera de Le Mans 24 Horas ha llegado a su 19ª hora, y BMW se encuentra en el liderato general. Un incidente involucrando a un auto Porsche GT3 ha provocado la salida del auto de seguridad, lo que ha permitido a BMW mantener su posición.
El incidente ocurrió cuando el piloto Ayhancan Guven, campeón récord de DTM, sufrió un problema aparentemente relacionado con el volante de su auto Porsche 911 GT3 y se estrelló contra las barreras en la salida de la primera chicane de Mulsanne. El auto sufrió daños irreparables y se retiró de la carrera. Este incidente ha sido solo la segunda vez que se ha necesitado el auto de seguridad en la carrera, después de que un choque entre Francesco Castellacchi y Gianmarco Levorato dejaran el Ferrari 296 GT3 varado en la grava justo antes de la medianoche del sábado.
Con el auto de seguridad en la pista, Robin Frijns se encuentra al frente del pelotón en el BMW M Hybrid V8 número 20. Esto se debe en parte a que dos de sus rivales más cercanos han tenido problemas durante la mañana. El Cadillac V Series.R número 12 fue sancionado por una infracción en una zona de velocidad reducida, mientras que el Toyota TR010 Hybrid número 8 perdió tiempo en los pits cuando los mecánicos reemplazaron un tambor de freno en la sección delantera derecha del auto.
Por detrás de Frijns, Norman Nato conduce el Cadillac en la segunda posición. La parada prolongada del Toyota número 8 ha hecho que Ryo Hirakawa caiga detrás del auto hermano Toyota número 7, que actualmente es conducido por Kamui Kobayashi.
Ha habido drama adicional para Ferrari en la categoría Hypercar, ya que el 499P número 50, que ya no estaba en contienda, se detuvo en la pista detrás del auto de seguridad. Los marshales tuvieron que empujar el auto fuera de la pista, marcando el final de la carrera para el ganador de 2024. Aun así, la escudería Scuderia todavía cuenta con dos autos en la carrera, con el 499P número 83 de AF Corse situado en cuarta posición, por delante del auto de fábrica 499P número 50.
En la categoría LMP2, el Duqueine Oreca número 30 sigue liderando, perseguido por los dos Inter Europol Orecas. TF Sport también mantiene su liderato en la categoría LMGT3, con Nicky Catsburg al volante del Corvette Z06 GT3.R número 33. El Aston Martin Vantage GT3 número 27 de Heart of Racing ocupa la segunda posición, con el piloto de fábrica Mattia Drudi de regreso al volante, mientras que Hadrien David conduce el Lexus RC F GT3 número 78 de ASP en la tercera posición.
La carrera sigue en su punto más crítico
Con el auto de seguridad en la pista y el pelotón apretado, cualquier error puede provocar un cambio significativo en las posiciones. Los pilotos deben estar alerta y aprovechar al máximo cada oportunidad para ganar tiempo y avanzar en la clasificación.
Con la carrera en su punto más crítico, los aficionados están ansiosos por ver cómo se desarrollan los acontecimientos en las próximas horas. La tensión es palpable, y cualquier resultado es posible en este momento. La competencia es feroz, y solo los mejores podrán salir victoriosos en esta edición de las 24 Horas de Le Mans.
