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El piloto de Audi, Gabriel Bortoleto, ha sugerido que los conductores deberían ‘dar vuelta a la página’ sobre sus quejas sobre las regulaciones de 2026, y asegura que la Fórmula 1 no ha perdido su magia. El cambio de las regulaciones de 2022-25, en las que los pilotos se habían acostumbrado a coches de alta carga aerodinámica que podían tomar incluso las esquinas más desafiantes a alta velocidad sin problema, a las reglas de 2026 ha sido un tema de discusión para la mayoría de la parrilla.
Aunque el aspecto de la gestión de energía ha mejorado ligeramente con los ajustes de Miami a las reglas de implementación, que limitaron la potencia eléctrica total y el uso de impulso para asegurar que las baterías se agotaran a un ritmo más lento, esto ha sido un paso pequeño. Se harán más cambios en 2027 y 2028 para solucionar los problemas más graves con la gestión de energía, con aumentos en la potencia del motor de combustión interna gracias a los límites de flujo de combustible incrementados.
Muchos de los pilotos habían advertido que Silverstone era difícil para el uso de energía, y han sugerido que el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps podría ser aún más desafiante – Oscar Piastri sugirió que podría ser ‘triste’ ver algunos de los desafíos embotados por baterías vacías. Bortoleto ofreció un punto de vista diferente después del Gran Premio de Gran Bretaña, afirmando que Silverstone no había perdido su ‘magia’ a pesar de algunas velocidades más lentas en las esquinas más rápidas.
La opinión de Bortoleto
‘No creo que hayamos perdido la magia del deporte’, dijo Bortoleto. ‘Todavía estamos conduciendo muy rápido por Copse. Es 280 km/h, así que todavía llevo el pie del acelerador para hacer esa curva. No es tan fácil ir plano, no es como si no estuviéramos utilizando todo el agarre que tenemos’. ‘Obviamente, el año pasado era un concepto diferente, pero creo que debemos dar vuelta a la página. Esas son las regulaciones con las que estamos viviendo ahora’.
El brasileño agregó que las voces más negativas de la F1 necesitan encontrar un tema diferente, y aceptar que las nuevas regulaciones están aquí para quedarse hasta finales de 2030 – después de lo cual la F1 está considerando un cambio de regreso a un V8 de aspiración natural. Bortoleto dice que todavía disfruta conduciendo los coches actuales, que desde el lado del chasis han sido en gran parte disfrutados por los pilotos debido a su mayor agilidad.
‘Si todavía hay personas quejándose de eso, simplemente muevan la página. Esas son las regulaciones que tenemos hasta 2030, si entendí correctamente’, continuó. ‘Y luego en 2031, cuando vayamos a las nuevas regulaciones, hablamos de ello de nuevo’. ‘Pero no podemos pasar tres años hablando del mismo problema cada vez, ya sabes, porque eso es lo que tenemos. Los coches todavía son divertidos de conducir. Es diferente. Necesitamos adaptarnos a eso y es la vida’.
