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El equipo principal de Mercedes en Fórmula 1, Toto Wolff, asegura que Kimi Antonelli no volverá a cometer los mismos errores que le costaron una mejor oportunidad de victoria en el Gran Premio de Austria. El italiano vio cómo su ventaja en el campeonato del mundo se reducía a 40 puntos después de que George Russell ganara en el Red Bull Ring, controlando la carrera desde la pole position y resistiendo un ataque tardío de Max Verstappen mientras Antonelli se acercaba a ambos en tercer lugar. Sin embargo, Antonelli perdió la oportunidad de obtener la pole position cuando abandonó su última vuelta de clasificación, confundiendo una bandera amarilla doble con una simple bandera amarilla por el accidente de Verstappen, lo que Russell interpretó correctamente para asegurar la pole con su última vuelta. Con Antonelli comenzando en cuarta posición detrás de Russell y los pilotos de Ferrari, el joven de 19 años fue demasiado agresivo en las primeras vueltas intentando superar a Charles Leclerc, lo que le costó una posición a Verstappen al caer al quinto lugar.
Errores y lecciones aprendidas
‘Los primeros giros, aquí es donde se perdió la carrera’, resumió Wolff. ‘Modo de ataque total, fallar en el frenado en la curva 1, fallar en el frenado en la curva 3, fallar en el frenado en la curva 4’. ‘Pero, como dije, esto es exactamente lo que espero de él. Al igual que ayer en la clasificación, la bandera amarilla, eso nunca volverá a sucederle en su vida. No ver si es una bandera amarilla doble o simple’. ‘De la misma manera que hoy, solo quería estar detrás de George. Quería estar justo detrás de él y eso le costó una o dos posiciones’. Antonelli asumió la responsabilidad de sus errores inmediatamente después de la carrera, aceptando que su conducción agresiva le costó un mejor resultado. ‘Estuve un poco demasiado emocionado en las primeras vueltas y definitivamente no conduje bien’, dijo Antonelli. ‘Hice demasiados errores. Y incluso en el primer stint con neumáticos medios, perdí tres o cuatro segundos con errores’. ‘Me costó trabajo con los frenos, pero luego creo que después de cambiar los neumáticos, me reinicié y el ritmo volvió a ser muy fuerte. Y fue una lástima que me uniera a la fiesta un poco tarde’. Antonelli achacó los errores a relajarse demasiado después de liderar ambas sesiones de práctica del viernes en el Red Bull Ring y luego estar demasiado tenso en la clasificación. ‘Fue un fin de semana donde comencé muy fuerte, y creo que debido a eso bajé un poco la intensidad’, explicó. ‘Y al llegar a la clasificación, me sentí un poco tenso, en cuanto a la conducción. Seguíamos estar ahí arriba, pero sentí que no estaba conduciendo bien y no con la misma libertad’. ‘Por supuesto, la última vuelta salió así, pero estaba a una décima de segundo de George, así que probablemente habría sido P2, muy cerca, pero P2’. ‘Empezar desde la P4, la primera vuelta fue realmente mala para mí. Y luego luché mucho con los frenos, y perdí mucho tiempo porque comencé a cometer errores. Pero luego el segundo stint fue un poco mejor, y el tercer stint fue realmente muy fuerte. El ritmo estaba allí, pero por supuesto, caí un poco corto’. Luego agregó: ‘Los errores se cometieron y definitivamente sin ellos, probablemente podría haber tenido la oportunidad de luchar por el P2 o incluso el P1. Pero por supuesto, es fácil decirlo ahora, y debo asegurarme de que no vuelvan a suceder’. Los errores de Antonelli en el GP de Austria sirvieron como una valiosa lección para el joven piloto, quien tiene el apoyo de su equipo y de Toto Wolff para seguir mejorando y aprender de sus experiencias. Con el campeonato del mundo aún en juego, Antonelli busca recuperar su ritmo y demostrar su capacidad para competir en la elite de la Fórmula 1.
