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El jefe del equipo Pramac, Gino Borsoi, considera que el hecho de que Yamaha esté a solo 1.2 segundos de los líderes en MotoGP es un resultado increíble, especialmente considerando la difícil campaña que ha tenido la marca japonesa en 2026. Yamaha se encuentra en medio de una fase de reconstrucción, después de abandonar su filosofía de motor en línea de cuatro cilindros en favor de un V4 esta temporada. Hasta ahora, la marca no ha logrado ningún podio en las primeras 10 carreras, y se encuentra a 42 puntos de Honda en la quinta posición del ranking de constructores. En el reciente Gran Premio de los Países Bajos, Fabio Quartararo estuvo a solo 0.504 segundos de la pole position, aunque el campeón mundial de 2021 ha seguido destacando al M1 en la clasificación. En la carrera, Yamaha estuvo a 0.7 segundos de la vuelta más rápida. Yamaha siempre anticipó que la primera mitad de 2026 sería una fase de aprendizaje antes de poder dar un paso adelante en la segunda parte de la campaña. Sin embargo, en una entrevista con Motorsport-Total, Gino Borsoi cree que todos los indicadores apuntan hacia una mejora para el nuevo V4 M1. Gino Borsoi expresó: ‘Una desventaja de un segundo o 1.2 segundos ya es un resultado increíble para Yamaha’. ‘Necesitamos reconstruir completamente nuestra forma de pensar; es una era completamente nueva para nosotros’. ‘En mi opinión, estamos mejor de lo que esperaba después del año pasado’. También mencionó: ‘Estamos sufriendo mucho por la falta de potencia’. ‘Si solo estás a 1.2 segundos del liderato con la Yamaha, significa que la aerodinámica, la electrónica y el chasis están funcionando bastante bien en este momento’. En Assen, Jack Miller notó que la parte delantera de la nueva moto sigue siendo fuerte, pero ha estado recibiendo críticas de los pilotos debido a lo difícil que es empujar para contrarrestar la falta de potencia del motor. Alex Rins reveló que se están trabajando actualizaciones para el motor actual de 1000cc de Yamaha para más adelante en la temporada, aunque no estaba claro quién recibiría estas actualizaciones, considerando que la mayoría de su establo abandonará la marca al final del año. Gino Borsoi confirmó que el M1 podría recibir hasta dos actualizaciones adicionales de motor, a pesar de que el desarrollo se está centrando en las reglas de 850cc. ‘Según nuestro plan, podríamos recibir una o quizás incluso dos actualizaciones más antes del final de la temporada’, agregó.
La búsqueda de la competitividad
La temporada 2026 ha sido desafía para Yamaha, pero con el progreso que han hecho, la marca japonesa busca recuperar su competitividad en el campeonato de MotoGP. A medida que la temporada avanza, Yamaha seguirá trabajando para mejorar su motor y cerrar la brecha con los líderes. Con la experiencia y el talento de sus pilotos, Yamaha está decidida a volver a ser una fuerza a tener en cuenta en el mundo del motociclismo
