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La recurrencia de fallos en el sistema de aerodinámica activa de Max Verstappen ha generado preocupación por su seguridad después de que el piloto de Red Bull se saliera de la pista a alta velocidad por segunda vez en ocho días en el Gran Premio de Gran Bretaña.
El cuatro veces campeón de Fórmula 1 tuvo un fin de semana miserable en Silverstone, que terminó con su retiro en la vuelta 48 después de quedar varado en la grava. El incidente, que resultó en un auto de seguridad que permaneció en la pista hasta la bandera a cuadros, fue una repetición del fallo que hizo que Verstappen se saliera durante la clasificación para el Gran Premio de Austria una semana antes.
En el podcast F1 Nation, el comentarista principal Alex Jacques discutió la gravedad del problema. «Creo que es más el hecho de que ha destacado que ha sido lanzado fuera de la pista a alta velocidad dos veces en ocho días», dijo Jacques. «Creo que en la era moderna no es un lugar agradable para un piloto. Eso es fundamental. No es algo que pueda mejorar en general. Está cometiendo errores en curvas rápidas y los estándares de seguridad son más altos, ¿verdad? Pero todavía no es algo que quiera experimentar».
La pérdida impredecible de carga aerodinámica en la parte trasera es casi imposible de gestionar para un piloto. El ex piloto de F1 Jolyon Palmer, que se unió a Jacques en el podcast, agregó: «Estás dudando la próxima vez que entras en una curva. ¿Qué pasa con la próxima pista? Oh, genial. Spa. ¿Se está desprendiendo el alerón trasero aquí? No, gracias. ¿Podemos volver al viejo que es más lento, pero al menos sé que no voy a estrellarme contra las barreras?»
Un problema técnico crítico
«Sabes, es una gran preocupación para un piloto. Necesitas tener los fundamentos correctos. Y si ahora dudas que la nueva parte que tienes tiene fallos inherentes que significan que ocasionalmente no funcionará… No importa si es una vez cada 50 vueltas, esa vez te saldrás de la pista o te deslizarás hacia la grava si hay suficiente espacio de escape».
«Así que puedo ver que eso es un problema tan grande para cualquier piloto, y le pasa a Max en ambas ocasiones aquí». La seguridad de los pilotos es un tema prioritario en la Fórmula 1, y la recurrencia de fallos en el sistema de aerodinámica activa de Red Bull es un asunto que debe ser abordado con seriedad.
