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El piloto de Pramac Yamaha, Toprak Razgatlioglu, ha hecho un gran progreso en su adaptación a MotoGP, logrando avances significativos en su estilo de conducción y velocidad en las curvas. Sin embargo, sigue luchando por extraer el rendimiento máximo de la llanta blanda de Michelin, lo que le impide mejorar su posición en la parrilla de salida.
Razgatlioglu, campeón del mundo de Superbikes en tres ocasiones, ha conseguido dos resultados con puntos en su corta carrera en MotoGP, un 15º lugar en el GP de Estados Unidos y un 13º lugar en Le Mans. También logró la entrada directa en Q2 en su segunda carrera, pero ha encontrado dificultades para clasificar en los últimos Grandes Premios.
Desafíos con la llanta blanda de Michelin
En el test de Barcelona, Razgatlioglu logró mejorar significativamente su entrada en las curvas y su capacidad para acelerar al salir de ellas con la llanta media de Michelin. No obstante, cuando cambió a la llanta blanda para intentar mejorar su tiempo, no pudo mejorar su posición en la parrilla de salida, terminando en el lugar 19.
Según Razgatlioglu, su gran avance se debe a la mejora en la entrada en las curvas y en la capacidad para girar y acelerar. Sin embargo, cuando utiliza la llanta blanda, tiene dificultades para mantener la velocidad en las curvas y no puede igualar el ritmo de los mejores pilotos.
Razgatlioglu atribuye esta debilidad a su experiencia previa en Superbikes y a la forma en que su cerebro procesa la información cuando utiliza la llanta blanda. Su estilo de conducción se vuelve más similar al que utiliza en Superbikes, lo que le hace perder la velocidad en las curvas y no poder igualar el ritmo de los mejores pilotos.
En la clasificación actual del campeonato, Razgatlioglu se encuentra en el lugar 22, por delante de su compañero de equipo Jack Miller pero detrás de los pilotos de Yamaha, Fabio Quartararo y Alex Rins. El piloto turco espera seguir mejorando y consolidar su posición en el campeonato en el próximo Grand Prix de Italia en Mugello.
