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El director del equipo Tech3, Guenther Steiner, ha revelado que uno de los puntos clave en las discusiones con KTM ha sido asegurarse de que el equipo continuará recibiendo motos de fábrica y actualizaciones durante la nueva era de 850cc en MotoGP. Aunque el cambio a motores más pequeños y neumáticos Pirelli significa que cada fabricante construirá motos completamente nuevas para 2027, Gresini y VR46 ya han confirmado que tendrán acceso a solo una moto de fábrica Ducati cada uno. Su segunda entrada, por lo tanto, será una moto de especificación ‘satélite’.
A diferencia de los años anteriores, cuando las motos de satélite eran básicamente modelos de un año anterior, la especificación de satélite para 2027 inicialmente coincidirá con la moto de fábrica, pero recibirá actualizaciones a un ritmo más lento. Cuando se le preguntó si ambos pilotos de Tech3 tendrían motos de fábrica KTM la próxima temporada, Steiner dio una respuesta clara. «Sí. Eso fue algo que queríamos», dijo. «Nosotros como equipo estamos aquí para lograr resultados, no solo para participar. Y eso fue uno de los puntos clave. Queremos tener la mejor maquinaria posible».
Steiner aceptó que inevitablemente habrá ocasiones en las que se requieran compromisos si no hay suficientes piezas nuevas para los cuatro pilotos KTM al mismo tiempo. Sin embargo, insistió en que Tech3 no sería automáticamente el segundo en la jerarquía. «Obviamente, siempre hay algún compromiso – y si es razonable, necesitas comprometerte. Pero creo que si una de nuestras motos está por delante de las motos de fábrica, creo que debemos tener esa ventaja también. Pero necesitamos llegar allí. No estamos allí todavía, pero estamos trabajando en eso».
La alineación de pilotos de Tech3 para 2027 todavía no se ha confirmado, con Steiner buscando un piloto experimentado junto a un novato en MotoGP. Cuando se le preguntó si el novato podría estar en una especificación más antigua, respondió: «No, necesitamos seguir empujando. Congelar no te lleva hacia adelante».
El piloto de HRC Luca Marini es el principal candidato para el asiento experimentado, mientras que los compañeros de equipo de Intact Moto2, Senna Agius y Manuel González, siguen siendo los contendientes para el segundo asiento en la RC16. «Ellos son mis candidatos para el novato», confirmó Steiner. «Creo que todos saben quiénes son los dos pilotos de Intact; ambos son muy buenos. Así que hace que sea difícil elegir… No creo que haya grandes desventajas para ninguno de los dos. Pero ¿quién tiene más ventajas? Pongámoslo de esta manera…»
La búsqueda de talentos para la próxima temporada
La decisión de Steiner de apostar por un piloto experimentado y un novato en MotoGP refleja la estrategia del equipo para mantener un equilibrio entre la experiencia y la juventud. La incorporación de un piloto más joven podría aportar frescura y energía al equipo, mientras que el piloto experimentado puede proporcionar estabilidad y conocimiento.
En cuanto a los candidatos para el asiento de novato, Senna Agius y Manuel González han demostrado su talento en Moto2, y serían una excelente opción para Tech3. La experiencia de Luca Marini en MotoGP podría ser fundamental para guiar al equipo y ayudar al novato a adaptarse a la categoría.
La confirmación de que Tech3 recibirá motos de fábrica KTM en 2027 es un paso importante para el equipo, ya que les permitirá competir en igualdad de condiciones con los equipos de fábrica. Con una buena alineación de pilotos y motos competitivas, Tech3 podría tener una temporada exitosa en 2027.
