Foto: www.crash.net
Lando Norris, el actual campeón mundial de Fórmula 1, enfrentará una sanción de 10 lugares en la parrilla de salida en el Gran Premio de Bélgica que tendrá lugar este fin de semana en Spa-Francorchamps. Esto se debe a que su equipo, McLaren, ha decidido equipar su monoplaza con una cuarta unidad de electrónica de potencia para el evento, lo que supera el límite de tres componentes permitidos para la temporada 2026.
La decisión de realizar este cambio ha sido tomada después de una serie de fallos que Norris ha sufrido a lo largo de la temporada. En el Gran Premio de China, Norris no pudo participar debido a un problema terminal en su primera unidad de electrónica de potencia. En la siguiente ronda en Japón, la segunda unidad tuvo que ser retirada después de sufrir problemas en los entrenamientos, lo que forzó un cambio no programado a la tercera unidad, que era la última permitida sin penalización.
Aunque McLaren logró reparar la unidad dañada de Japón, esta falló nuevamente durante la segunda sesión de práctica en Mónaco, lo que llevó a su retirada del stock de componentes de la escudería. Debido a estos incidentes, McLaren ha decidido tomar la penalización en Bélgica para instalar la nueva unidad de electrónica de potencia, con el objetivo de maximizar la confiabilidad para el resto de la temporada.
Consecuencias y perspectivas
La temporada ha sido extremadamente desafiante para McLaren, y actualmente no parece estar en una posición sólida para defender los títulos mundiales que ganó el año pasado. La escudería inglesa se encuentra en el tercer lugar del campeonato de constructores, a una distancia de 154 puntos de los líderes, Mercedes. En el campeonato de pilotos, Norris ocupa el quinto lugar, 82 puntos por detrás de Andrea Kimi Antonelli.
La decisión de tomar la penalización en Bélgica en lugar de en los siguientes eventos en Hungría y Zandvoort se debe a que Spa-Francorchamps es un circuito donde el paso es relativamente más fácil. McLaren ha explicado que, aunque la unidad de electrónica de potencia instalada en Japón y utilizada en todas las sesiones desde Miami ha funcionado de manera fiable, Mercedes-AMG High Performance Powertrains ha introducido una serie de mejoras de confiabilidad en sus nuevos sistemas de electrónica de potencia.
Para aprovechar estas mejoras, el equipo ha decidido incurrir en la penalización de 10 lugares en la parrilla de salida para Norris en Bélgica, con el objetivo de utilizar la nueva unidad de electrónica de potencia para el resto de la temporada y así minimizar las posibles sanciones deportivas para su piloto.
Norris enfrenta el muy real prospecto de tener que tomar sanciones adicionales relacionadas con el motor durante el resto de la campaña, lo que podría complicar aún más su lucha por defender el título. Con una temporada que ya ha sido difícil para McLaren, la estrategia del equipo para manejar las sanciones y maximizar los resultados será crucial para sus posibilidades en el campeonato.
