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El piloto de McLaren, Lando Norris, se enfrenta a una sanción de 10 lugares en la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, después de que su equipo decidiera instalar nuevos componentes de la unidad de potencia de Mercedes. Esto se debe a que Norris había estado en riesgo de sufrir sanciones relacionadas con el motor con anterioridad, debido a una serie de problemas de confiabilidad que había experimentado a lo largo de la temporada. El campeón mundial reinante ya se encontraba en su tercer y último juego de electrónica de control permitido para toda la temporada, después de haber encontrado problemas en China y Japón al comienzo de la campaña. Con Mercedes ahora haciendo disponible su especificación actualizada a sus clientes, incluyendo McLaren, se espera que esto brinde una mayor confiabilidad. El equipo papaya decidirá mover a Norris a su cuarta unidad de electrónica de potencia, lo que le acarreará una sanción de 10 lugares en la parrilla de salida por exceder su límite permitido. McLaren confirmó el jueves que el equipo instalará la nueva unidad en el auto de Norris para el fin de semana en Spa. El objetivo es aprovechar al máximo las oportunidades de adelantamiento que ofrece el circuito de Spa-Francorchamps, lo que podría ayudar al piloto británico a mitigar el daño causado por su posición en la parrilla de salida. La unidad de electrónica de potencia que se instaló en Japón y se ha utilizado en cada sesión desde Miami ha funcionado de manera fiable. Sin embargo, Mercedes-AMG High Performance Powertrains ha introducido una serie de soluciones de confiabilidad para sus nuevos sistemas de electrónica de potencia. Para aprovechar estas mejoras, el equipo debe incurrir en una sanción de 10 lugares en el auto de Norris para tomar una nueva unidad. Han elegido hacer esto en Bélgica, un circuito donde el adelantamiento es relativamente más común, en lugar de en los dos eventos siguientes en Hungría y Zandvoort.
Planes para el resto de la temporada
El plan es utilizar esta cuarta unidad de electrónica de potencia para el resto de la temporada, con el fin de maximizar la confiabilidad mientras se minimizan las sanciones deportivas para Lando. McLaren también recibirá la última especificación del motor de combustión interna de Mercedes, después de haber sido obligado a esperar por su proveedor. Mercedes tomó el nuevo motor en Austria, con otros clientes como Alpine y Williams que tienen el nuevo V6 disponible en Silverstone. La incorporación de estas mejoras tecnológicas busca proporcionar a los equipos una ventaja competitiva en el camino hacia el final de la temporada.
