Foto: www.motorsport.com
El piloto español Pedro Acosta ha valorado su rendimiento en la primera mitad de la temporada de MotoGP, dándole un 7 sobre 10. A pesar de que su equipo, KTM, no ha estado al nivel de Aprilia y Ducati en los últimos meses, Acosta ha logrado mantener un buen ritmo, consiguiendo una victoria en una carrera sprint y tres podios en domingo en las primeras 11 rondas. Esto le ha permitido colocarse séptimo en la clasificación general, a solo 60 puntos del líder, Jorge Martin, quien pilota para el equipo Aprilia. Acosta ha admitido que tres abandonos debido a problemas técnicos y de condición física han afectado su evaluación final, pero ha expresado su satisfacción con cómo ha pilotado la moto hasta ahora este año. «Es la primera vez que pongo un número alto. Diría que un 7 para mi rendimiento», dijo Acosta cuando se le pidió que resumiera la primera parte de la temporada. «Si tomas una visión general de lo que sucedió durante todas las primeras vueltas de cada carrera, diría un 4. Estábamos teniendo muchos problemas técnicos. Perdí puntos en Barcelona, perdí puntos en Brno, perdí puntos en Assen».
Un rendimiento en constante evolución
Después de consolidarse en 2025, Acosta ha continuado madurando tanto dentro como fuera de la pista esta temporada. Aunque Enea Bastianini de Tech3 lo ha desafiado ocasionalmente dentro de las filas de KTM, Acosta sigue siendo el referente dentro de la marca, anotando casi tantos puntos como Bastianini, Brad Binder y Maverick Vinales combinados. Cuando se le preguntó si se ve a sí mismo compitiendo por el título en la segunda mitad del año, Acosta evadió la pregunta, diciendo: «No estaba cometiendo muchos errores en esta primera parte de la temporada si se compara con el año pasado. Veamos si en este receso de verano podemos entender por qué estábamos teniendo estos problemas técnicos y entender qué tenemos que solucionar». La temporada 2026 será la última de Acosta en KTM, ya que ha acordado un trato para unirse a Marc Marquez en Ducati el próximo año con la esperanza de obtener una moto más competitiva.
