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El Autódromo Internacional Ayrton Senna en Goiania, Brasil, ha estado experimentando problemas con su superficie de asfalto desde que se reabrió después de una ronda de reparaciones. El circuito había sido cerrado inmediatamente después del Gran Premio de Brasil de MotoGP en marzo debido a problemas con el asfalto, incluyendo un bache en la recta principal, ondulaciones en la Curva 4 y, lo más notable, la rotura del asfalto en las Curvas 11 y 12.
Problemas persistentes
Después de una ronda de reparaciones, el circuito se reabrió para la carrera de Stock Car, pero nuevos problemas con el asfalto surgieron, especialmente en la Curva 5. Como resultado, el circuito se cerrará nuevamente en junio para más reparaciones. Antes de eso, permanecerá abierto para las rondas de Moto1000GP este fin de semana y la serie Marcas e Pilotos Centro-Oeste la semana siguiente. Para garantizar que las carreras puedan proceder, se tomarán medidas temporales en la superficie del circuito para garantizar la seguridad de los competidores. El Secretario de Estado de Deportes y Ocio del estado de Goias, Welington Peixoto,dio una declaración al periódico O Popular sobre el trabajo: ‘Los trabajos de reparación del asfalto requieren tres días, pero necesitamos permitir tiempo para que el asfalto cure. Fue precisamente el proceso de curado lo que no salió bien, y la superficie comenzó a deteriorarse’. Según el periódico, el gobierno notificará a las empresas Interpub (titular de los derechos de organización de la MotoGP en Brasil) y JZ Engenharia (responsable del pavimento). El estado también solicitará dos informes técnicos: uno de Goinfra (Agencia de Infraestructura y Transporte de Goiana) y otro de una empresa externa por determinar. La noticia ha causado preocupación en la comunidad del motociclismo, ya que el circuito es un lugar clave para la MotoGP y otros eventos de automovilismo. El cierre del circuito puede tener un impacto significativo en los calendarios de carreras y en la preparación de los equipos y pilotos.
