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El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha declarado que el equipo está investigando el problema de velocidad máxima que afectó a George Russell durante la sesión de calificación del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. Russell calificó casi cuatro décimas por detrás de su compañero de equipo, Kimi Antonelli, en Silverstone, perdiendo la mayor parte de ese tiempo en la recta de Hangar, donde Antonelli fue un promedio de 6 km/h más rápido. Ambos pilotos de Mercedes parecieron utilizar técnicas de recolección de energía similares en la sección previa de Maggotts-Becketts, por lo que la telemetría no indicó una diferencia obvia allí. La deficiencia de velocidad máxima también fue aparente en la calificación de sprint, aunque en menor medida, mientras que en la carrera la diferencia fue mucho menor, alrededor de 3 a 4 km/h. Después de la carrera, Wolff dijo que el equipo tendría que realizar una investigación más profunda sobre el asunto, ya que no había una diferencia aparente en el nivel de la unidad de potencia. ‘Tuvo un problema en la recta durante todo el fin de semana’, explicó Wolff. ‘No pudimos ver nada en la potencia del motor. Debió haber sido debido a algún tipo de situación mecánica, ya fuera un remolque o algo más. Pero definitivamente los datos confirmaron que estaba por debajo, pero muy difícil de identificar’. ‘Eso fue mucho mejor [durante la carrera]. No volvimos a ver eso. Pero de todos modos, es algo que debemos entender’. Después de la calificación del sábado, Russell dijo: ‘Durante todo el fin de semana, hemos estado luchando con la velocidad en línea recta, no sabemos por qué. En comparación con todos los demás autos de Mercedes, perdí 6 km/h en el último sector, 3 km/h en el sector medio, hay un par de décimas por vuelta en comparación con todos los demás autos de Mercedes, así que no sé realmente por qué es eso’.
La búsqueda de soluciones
La mañana del domingo, Russell logró recuperarse de una parada en boxes extra por un pinchazo lento para terminar segundo detrás de Charles Leclerc de Ferrari, el británico admitió que su propio rendimiento también necesitaba ser mejorado para desafiar al líder del campeonato, Antonelli. ‘La sensación fue buena, pero los tiempos de vuelta fueron lentos. Y como dije, hubo cosas fuera de mi control que contribuyeron mucho hacia eso, y cosas dentro de mi control’, dijo, mientras se preparaba para el Gran Premio de Bélgica, 25 puntos detrás de Antonelli. ‘Todavía estoy luchando por entender este auto. Probablemente salga de este fin de semana, a pesar de estar extremadamente agradecido de estar en el podio, salgo menos satisfecho de lo que probablemente lo estaba en Canadá, cuando me retiré de la carrera liderando. ‘Si quiero luchar por el campeonato, los rendimientos deben ser mejores. Necesito ser mejor. Necesito trabajar mejor con mi equipo. Necesitamos maximizar todo. Tenemos una lucha cerrada ahora con Ferrari, así que no solo son Kimi y yo, Lewis todavía está muy cerca. Necesita mejorar’. El equipo Mercedes busca solucionar el problema de velocidad máxima lo antes posible para darle a Russell una oportunidad real de luchar por el campeonato.
