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El piloto Maro Engel, que conduce para el equipo Winward Mercedes y se encuentra en el tercer lugar en la clasificación general, también ve las medidas de manera positiva, y está detrás de la decisión de que la regulación de liberación insegura permanece en el DTM. ‘La regla ha existido durante muchos años y se remonta a la era de Clase 1’, dice. ‘Siempre se puede hablar sobre ideas y posibilidades, pero creo que en general, tenemos una buena regla en el DTM’.
