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El equipo McLaren sorprendió a todos al decidir retirar su nuevo alerón delantero para la clasificación de la carrera sprint en el Gran Premio de Canadá. A pesar de haber presentado varias mejoras en su coche para este evento, incluyendo un nuevo diseño de alerón delantero, el equipo decidió no utilizarlo para la clasificación.
Este nuevo alerón había sido probado por Lando Norris durante la única sesión de práctica del viernes en el circuito Gilles Villeneuve, mientras que su compañero de equipo Oscar Piastri comenzó con el alerón de especificación anterior antes de probar el nuevo diseño. Sin embargo, después de evaluar el rendimiento del nuevo alerón, el equipo decidió retirarlo y volver al diseño anterior para la clasificación de la carrera sprint.
Según Neil Houldey, director técnico de ingeniería de McLaren, la decisión se tomó porque el nuevo alerón no entregó el rendimiento esperado. ‘El alerón delantero no nos dio lo que esperábamos, así que decidimos correr con la especificación anterior, lo que dio a los pilotos más confianza y permitió desbloquear más rendimiento’, explicó.
Buscando el equilibrio perfecto
La búsqueda de McLaren por encontrar el equilibrio perfecto en su coche es un desafío constante. Con el objetivo de cerrar la brecha con el actual benchmark de la F1, Mercedes, el equipo ha estado trabajando arduamente para mejorar su coche. Aunque el nuevo alerón delantero no cumplió con las expectativas, el equipo está decidido a seguir trabajando para encontrar la solución correcta.
Andrea Stella, director principal de McLaren, explicó que la decisión de retirar el nuevo alerón se tomó para evaluar mejor su comportamiento. ‘Creo que es una buena diferencia considerando que ellos tuvieron importantes mejoras aquí’, dijo. ‘También tuvimos algunas mejoras. En realidad, queríamos tomar un poco más de tiempo para ver el comportamiento del alerón delantero, así que corrimos con el alerón anterior’.
Norris sintió que la mejora de McLaren fue un paso adelante en general, pero sugirió que el nuevo alerón delantero era ‘un poco más cuestionable’. ‘Algunas cosas eran tal vez un poco más cuestionables y probablemente necesitamos un poco más de tiempo para revisarlas y mirar hacia atrás’, dijo. ‘Es un circuito tan extraño, con tan poco agarre, y estás rebotando en los bordes y cosas por el estilo, así que no estás obteniendo una representación verdadera de todo y es difícil respaldarlo con lo que tenemos en el túnel de viento y cosas así’.
A medida que McLaren sigue trabajando para encontrar el equilibrio perfecto en su coche, es claro que el equipo está decidido a mejorar y competir con los mejores. Con la determinación y el trabajo duro, es probable que veamos a McLaren luchando por los primeros puestos en las próximas carreras.
