Foto: www.crash.net
En un movimiento que ha generado gran interés en el mundo del MotoGP, Luca Marini y Joan Mir han confirmado que participarán en la prueba del lunes con la prototipo de 850cc de Honda y neumáticos Pirelli. Esta decisión es notable, especialmente considerando que ambos pilotos dejarán el equipo de fábrica de Honda al final de la temporada.
Joan Mir se une a Gresini Ducati para la próxima temporada, mientras que el futuro de Luca Marini sigue siendo incierto. A diferencia de Yamaha, que no utilizará al piloto de Honda Fabio Quartararo, y Ducati, que ha dejado fuera de sus planes a Pecco Bagnaia, Honda ha decidido que el valor de la experiencia de Mir y Marini supera el riesgo de revelar información a rivales futuros.
Según Joan Mir, «Creo que es una cosa inteligente. Honda está tratando de desarrollar una nueva moto; tienen dos pilotos que desarrollaron esta moto en los últimos años, y la progresión estuvo allí. Así que no veo una razón por la cual no». Mir agregó: «También daremos buen feedback a Pirelli. Eso es importante para tratar de hacer alguna evolución y ayudarlos a llegar preparados para la próxima temporada».
La prueba de la prototipo de 850cc
Por su parte, Luca Marini considera que la prueba con la prototipo de 850cc será «interesante». «Creo que cada fabricante ya está en un buen paso, con una buena base. Y también los neumáticos Pirelli parecen estar en un buen camino. Veamos después del lunes qué es el feedback», dijo.
Sin embargo, el italiano no ve la prueba como una audición para un asiento en MotoGP en 2027. «No creo que así sea. Eso no cambiará nada», afirmó.
El novato de LCR, Diogo Moreira, el único piloto de Honda completamente apto con un contrato para la próxima temporada después de la lesión de Johann Zarco, dijo que todavía no está claro si se unirá a la prueba. «No lo sé todavía. Necesitamos hablar. Por supuesto, quiero probar porque es una nueva moto y estoy libre, pero veremos», dijo Moreira el jueves.
Debido a las limitaciones en el número de prototipos de 850cc y neumáticos disponibles actualmente, solo se espera que dos motos por fabricante estén en la pista para la prueba privada, que se llevará a cabo sin la presencia de medios ni cronometraje oficial.
Con una década de experiencia en el paddock, Peter ha visto a Valentino Rossi llegar y partir, y está al frente de la historia de la salida de Suzuki y los problemas de lesiones de Marc Márquez. Para obtener las últimas noticias de MotoGP, entrevistas exclusivas y promociones directamente desde el paddock, suscríbete a nuestro boletín.
