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Charles Leclerc se llevó la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, seguido de cerca por George Russell y Lewis Hamilton. La carrera estuvo marcada por problemas de fiabilidad que afectaron a Kimi Antonelli, líder del campeonato de F1, quien perdió la segunda posición después de informar problemas técnicos en su vehículo.
Leclerc logró arrebatar el liderato a Antonelli en la línea de partida, con Hamilton siguiéndolo de cerca. Mientras Leclerc realizaba su única parada en pits, Antonelli optó por permanecer en la pista para aprovechar una ventaja en la vida útil de los neumáticos, finalmente deteniéndose en la vuelta 35 de las 52 totales.
Sin embargo, en la vuelta 41, Antonelli reportó que «algo se ha roto» en su Mercedes. Se descubrió que el escudo de la rueda izquierda de Antonelli había fallado, causando problemas de manejo que lo obligaron a realizar dos paradas en pits para intentar solucionar el problema, cayendo fuera de los diez primeros y perdiendo 18 puntos cruciales en la clasificación de pilotos.
La mala suerte de Antonelli selló la primera victoria de Leclerc en 2026, quien se mantuvo con una cómoda ventaja de 20 segundos sobre su compañero de equipo Hamilton. Desde la tercera posición en la parrilla de partida, Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por una salida falsa, pero después de cumplir con la sanción durante su parada en pits, el siete veces campeón del mundo fácilmente superó a Max Verstappen de Red Bull y a George Russell de Mercedes en una batalla por el tercer lugar.
Incidentes en la pista y sorpresas en la clasificación final
Verstappen parecía destinado a conquistar un inesperado podio a pesar de luchar con problemas de manejo, caja de cambios y configuración de la unidad de potencia, pero el holandés se salió dramáticamente de la pista en la curva de Stowe con seis vueltas por delante, quedando varado en la cuneta de grava. La salida de pista de Verstappen desencadenó la aparición del coche de seguridad, lo que parecía preparar una emocionante batalla final de una vuelta después de que la mayoría de los pilotos realizaran paradas en pits para montar neumáticos blandos.
Russell, sin embargo, decidió permanecer en la pista con neumáticos medios, lo que le permitió mantener su posición en la pista en segundo lugar, por delante de Hamilton y Lando Norris de McLaren. Aunque se informó que el coche de seguridad entraría en la pista al final de la penúltima vuelta, el vehículo continuó circulando, y Leclerc mantuvo el liderato seguido por Russell y Hamilton, asegurando sus posiciones en el podio.
Hamilton aún debe enfrentar a los comisarios de la FIA por una infracción de bandera amarilla. Mientras tanto, el final de la carrera resultó ser un golpe de suerte para Russell, quien había sufrido más infortunios al tener que realizar una parada en pits adicional debido a un pinchazo lento.
Norris finalizó en la cuarta posición, beneficiándose de los problemas de Verstappen y Antonelli, después de que el vigente campeón del mundo hubiera estado luchando con su McLaren, que no podía seguir el ritmo de la competencia en el exigente trazado de Silverstone.
Isack Hadjar terminó quinto para Red Bull, superando a los líderes de la zona media del campo, Liam Lawson y Arvid Lindblad, del impresionante equipo Racing Bulls. Gabriel Bortoleto finalmente logró sumar puntos valiosos para Audi con el octavo lugar, la primera terminación en los puntos para el equipo desde la carrera inaugural de la temporada en Melbourne, con el dúo de Alpine, Franco Colapinto y Pierre Gasly, completando los diez primeros.
El desafortunado Antonelli cruzó la línea de meta en la 16ª posición, lo que redujo su ventaja en la clasificación de pilotos sobre su compañero de equipo Russell a 25 puntos.
