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El polvo ha vuelto a asentarse después de un emocionante fin de semana en el Canadian Tire Motorsport Park (CTMP), y el IMSA WeatherTech SportsCar Championship ha iniciado oficialmente su trepidante tramo final. La margen de error ha desaparecido, y solo quedan tres rondas para coronar al campeón en las categorías de GTP y LMP2, mientras que los guerreros de producción en GTD Pro y GTD tienen cuatro rondas por delante, incluyendo su esperado fin de semana exclusivo de GT en el Virginia International Raceway (VIR) el próximo mes.
En la categoría de GTP, la lucha por el título está tomando la forma de un duelo pesado entre el esfuerzo de fábrica de GM y el gigante global Porsche. Gracias a una campaña implacablemente rápida, Jack Aitken mantiene una ventaja importante en el campeonato de pilotos, lo que mantiene a Cadillac cómodamente en la delantera en la carrera de fabricantes. El equipo Whelen Cadillac #31 se encuentra en la cima, pero la batalla híbrida en el lado de fabricación sigue siendo ferozmente disputada, ya que Porsche se cierne grande en los espejos retrovisores.
La tabla de clasificación de pilotos en GTP se ve así:
1. Jack Aitken con 2,145 puntos,
2. Laurin Heinrich con 1,942 puntos,
3. Nick Yelloly y Renger van der Zande con 1,900 puntos,
4. Julien Andlauer y Felipe Nasr con 1,887 puntos, y
5. Earl Bamber con 1,797 puntos.
En cuanto a los equipos, Whelen Cadillac #31 lidera con 2,145 puntos, seguido por Acura Meyer Shank Racing #93 con 1,900 puntos y Porsche Penske Motorsport #7 con 1,887 puntos. En la clasificación de fabricantes, Cadillac está en la delantera con 2,182 puntos, seguida por Porsche con 2,102 puntos y Acura con 2,028 puntos.
La lucha en LMP2 y GTD
En la ultra-competitiva categoría LMP2, la consistencia es la arma definitiva. Actualmente, el dúo George Kurtz y Alex Quinn ha construido una ventaja estrecha pero vital en la parte superior de la tabla de clasificación. La lucha por el título del equipo refleja el campeonato de pilotos, con solo 81 puntos separando a los tres primeros. Crowdstrike Racing by APR #04 lidera con 1,355 puntos, seguido por Inter Europol Competition #43 con 1,285 puntos y AO Racing #99 con 1,274 puntos.
En GTD Pro, la tabla de puntos refleja la dura lucha que ha caracterizado a la temporada, y el dúo de BMW de Conner De Phillippi y Neil Verhagen lidera el grupo, pero una flota de Corvettes y Porsches está lista para atacar con cuatro rondas todavía por disputar.
Finalmente, en la categoría GTD, Eduardo ‘Dudu’ Barrichello ha protagonizado una exhibición magistral durante el año. Al volante del Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Heart of Racing, Barrichello ha esculpido una sólida brecha, poniendo a Aston Martin en una posición óptima para llevarse a casa el título de fabricante. La brecha en la parte superior de la tabla de fabricantes es extremadamente ajustada, con Aston Martin liderando a Ferrari por solo 18 puntos, lo que prepara un emocionante enfrentamiento solo de GT el próximo mes en VIR.
La clasificación de pilotos en GTD se ve así:
1. Eduardo ‘Dudu’ Barrichello con 1,825 puntos,
2. Benjamin Pedersen y Aaron Telitz con 1,733 puntos,
3. Robby Foley y Patrick Gallagher con 1,705 puntos,
4. Philip Ellis y Russell Ward con 1,618 puntos, y
5. Albert Costa con 1,537 puntos.
En cuanto a los equipos, Heart of Racing Team #27 lidera con 1,825 puntos, seguido por Vasser Sullivan Racing #12 con 1,733 puntos y Turner Motorsport #96 con 1,705 puntos. En la clasificación de fabricantes, Aston Martin se encuentra en la primera posición con 1,945 puntos, seguida por Ferrari con 1,927 puntos y Mercedes-AMG con 1,878 puntos.
