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La parrilla para las clases LMP2 y LMGT3 ha sido definida para el 24 Horas de Le Mans 2026, tras la sesión de Hyperpole del jueves. La clasificación en Le Mans se divide en dos días, con la sesión de ataque de tiempo del miércoles que determina los 15 primeros de las tres clases que pasarán a la Hyperpole del jueves. Hay dos sesiones de Hyperpole, con los 10 primeros en la Hyperpole 1 que pasarán a luchar por la pole en la Hyperpole 2.
La sesión de Hyperpole es un momento emocionante en la semana del 24 Horas de Le Mans, ya que los pilotos y los equipos se esfuerzan por obtener el mejor tiempo posible y asegurarse una buena posición en la parrilla de salida. La clasificación es crucial en Le Mans, ya que la posición en la parrilla puede influir significativamente en el resultado de la carrera.
En la sesión de Hyperpole del jueves, los coches de las clases LMP2 y LMGT3 tomaron la pista primero en el Circuit de la Sarthe. El coche número 29 de Panis Racing, conducido por Esteban Masson, logró la pole en la clase LMP2, mientras que el coche número 27 de Heart of Racing, conducido por Mattia Drudi, se llevó la victoria en la Hyperpole 2 en la clase LMGT3.
La importancia de la Hyperpole en Le Mans
La Hyperpole es un formato de clasificación único que se utiliza en el 24 Horas de Le Mans. La idea es que los coches más rápidos de cada clase tengan la oportunidad de luchar por la pole en una sesión final de clasificación. Esto agrega un elemento emocionante a la semana del 24 Horas de Le Mans, ya que los pilotos y los equipos se esfuerzan por obtener el mejor tiempo posible.
La Hyperpole también es un momento crucial para los equipos, ya que la posición en la parrilla puede influir significativamente en el resultado de la carrera. Un buen resultado en la Hyperpole puede dar a un equipo una ventaja significativa en la carrera, especialmente en las primeras horas.
En la sesión de Hyperpole del jueves, los coches de las clases LMP2 y LMGT3 mostraron un gran ritmo y competitividad. El coche de Panis Racing fue el más rápido en la clase LMP2, mientras que el coche de Heart of Racing se llevó la victoria en la clase LMGT3.
La sesión de Hyperpole para la clase Hypercar está programada para las 20:05 horas BST. Esta sesión promete ser emocionante, ya que los coches más rápidos de la clase Hypercar lucharán por la pole en la carrera.
En resumen, la parrilla para las clases LMP2 y LMGT3 ha sido definida para el 24 Horas de Le Mans 2026, con el coche de Panis Racing en la pole en la clase LMP2 y el coche de Heart of Racing en la victoria en la Hyperpole 2 en la clase LMGT3. La sesión de Hyperpole para la clase Hypercar es lo próximo en la agenda, y promete ser emocionante.
