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La cancelación de los Grandes Premios de abril en Baréin y Arabia Saudita debido al conflicto en el Medio Oriente ha replanteado el calendario de la Fórmula 1 para 2026. La doble retirada ha dejado un vacío de un mes sin carreras y ha creado varios problemas sobre cómo reorganizar la segunda mitad del campeonato.
Formalmente, los dos eventos nunca han sido oficialmente cancelados por la F1, que simplemente aclaró que no se llevarían a cabo en abril. No es un secreto que el objetivo compartido es reprogramarlos más adelante en la temporada. Mucho dependerá de cómo evolucione el conflicto en el Medio Oriente y cómo termine rápidamente, pero varias opciones siguen siendo consideradas.
Reprogramación de carreras
Una de las opciones es reinsertar uno de los dos eventos -Baréin o Arabia Saudita- en el calendario utilizando la ranura libre entre Bakú y Singapur en septiembre. En este momento, esta es la opción más realista porque no requeriría cambios importantes en el calendario, aunque crearía tres estirones de triple cabeza consecutivos en la parte final del año, aumentando aún más la carga humana y logística.
La situación se complica si el objetivo es recuperar ambas carreras. A partir de finales de octubre, la F1 se trasladará a las Américas, lo que dejará poco espacio para reintroducir una carrera en noviembre. Sería más fácil agregar un evento al final de la temporada, cuando el campeonato ya regresa al Medio Oriente, pero esta solución también viene con varias complicaciones.
Por contrato, Abu Dabi debe permanecer como la última carrera de la temporada, lo que significa que agregar otra carrera requeriría posponer la final del campeonato por una semana, empujando el calendario aún más hacia la pausa de Navidad.
Es fácil entender por qué esta opción sigue siendo de fondo por ahora, aunque el rendimiento financiero incentivaría fuertemente a los equipos.
Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, ha confirmado que hay un plan de contingencia para evitar reducir drásticamente el número de Grandes Premios, lo que desencadenaría un efecto dominó.
"Tenemos planes, por supuesto", añadió Domenicali. "El plazo o el corte es diferente entre el hecho de que podamos recuperar lo que no se ha corrido en abril en comparación con lo que podría ocurrir o no ocurrir a finales de noviembre, principios de diciembre. Estamos, por supuesto, alineándonos con los equipos, con los promotores, porque eso es algo que tiene una gran reacción en cadena. En su momento, mantendremos informados a todos".
La situación sigue siendo extremadamente volátil, y no se puede descartar que incluso las carreras de Catar y Abu Dabi al final del año puedan ser cuestionadas si no se alcanza una resolución internacional.
En cuanto a los datos, Derek Chang, director ejecutivo de Liberty Media, ha explicado que la F1 está trabajando día y noche para recuperar al menos una de las dos carreras canceladas.
En la temporada actual, los pilotos están compitiendo por el título, con Max Verstappen liderando el campeonato con 43 puntos, seguido de Sergio Pérez con 30 puntos.
