Foto: www.motorsport.com
La FIA ha tomado una decisión que ha generado un gran debate en la comunidad de la Fórmula 1. El piloto de Alpine, Pierre Gasly, ha visto reinstalado su podium en el Gran Premio de Mónaco después de que la FIA revisara su caso y anulara las sanciones que lo habían privado de subir al podio.
Gasly había cruzado la meta en tercer lugar en Mónaco, pero fue desplazado al séptimo lugar después de recibir dos sanciones de cinco segundos por exceder la velocidad en el pit lane. Sin embargo, Alpine presentó un recurso y logró demostrar que Gasly no había excedido la velocidad permitida, mediante evidencia que no estaba disponible para los comisarios en el momento de la sanción. La FIA anuló oficialmente las sanciones el viernes por la mañana, devolviendo a Gasly su merecido podio.
Esta decisión ha generado un complejo precedente regulador, según el expresentador de la F1, Will Buxton. Buxton afirmó que aunque los puntos son importantes, nada puede reemplazar la pérdida que supone para Pierre Gasly no haber podido subir al podio en ese momento.
Un debate en la F1
Al mismo tiempo, Buxton destacó que la FIA ha derecho una injusticia, pero la decisión ha creado un problema más amplio. La reinstalación del podium de Gasly se debió a que las sanciones no se aplicaron durante la carrera, lo que ha abierto un debate sobre qué sucederá en situaciones similares en el futuro.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha confirmado que el equipo está estudiando sus opciones legales después de que George Russell perdiera una posición que pagaba puntos en Mónaco debido a sanciones similares a las de Gasly. También se entiende que McLaren y Red Bull han informado a la FIA de su intención de apelar.
Wolff expresó su insatisfacción con la situación durante la conferencia de prensa del equipo el viernes en Barcelona. Dijo que la situación había sido muy desafortunada y que todos podían aprender de ella. Afirmó que no era algo que hubiera surgido el domingo, sino que había sido un tema que se venía gestando.
Para Mercedes y especialmente para George Russell, hay implicaciones importantes. Sin la sanción y sin la aplicación incorrecta de la misma, el resultado de la carrera habría sido muy diferente para Russell, lo que habría tenido un impacto en su situación en el campeonato. Por eso es infortunado, según Wolff.
Wolff mencionó que estaban evaluando qué remedios podrían aplicarse para la carrera de George Russell, y que no creía que hubiera muchas opciones debido a las limitaciones de tiempo y las restricciones legales. Afirmó que definitivamente tenían razones para estar molestos y que deseaban haber podido tener esta conversación antes del domingo.
El equipo había estado en contacto con sus abogados para ver qué se podía hacer por George Russell. La decisión se basaba en datos medidos y recopilados, sin ningún trasfondo político ni favoritismo, solo en el resultado del análisis.
Sin los incidentes de Mónaco, Russell habría logrado puntos sólidos, y esto tiene un impacto en su campaña. Wolff concluyó que este tipo de situaciones han sido una característica de la temporada hasta ahora.
En resumen, la decisión de la FIA sobre el podio de Pierre Gasly ha abierto un debate en la F1 sobre la justicia y los precedentes. Mientras que la reinstalación del podio de Gasly es un derecho a una injusticia, ha creado un problema más amplio que los equipos y la FIA deben abordar en el futuro.
