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La bandera a cuadros ha caído en este año’s Indianapolis 500 y el paddock se desplaza hacia Detroit este fin de semana. El equipo, que incluye ingenieros, mecánicos y otros personal, ha trabajado durante horas extras durante varias semanas, comenzando con el Sonsio Grand Prix en el circuito de carreteras de Indianapolis Motor Speedway antes de pasar a todo lo que conlleva el Indy 500. Pero siguen adelante. Hacia la máquina de marketing de Roger Penske que es el Chevrolet Detroit Grand Prix. Eso no es todo, porque luego la serie IndyCar va directamente al World Wide Technology Raceway para una carrera nocturna del domingo 7 de junio para cerrar cinco fines de semana consecutivos de locura.
El piloto de AJ Foyt Racing, Santino Ferrucci, quien terminó octavo en el Indy 500, no le importaría ver un descanso para su equipo. Durante una llamada de prensa de IndyCar el miércoles por la mañana, declaró: «Sí, no necesariamente para mí, es difícil ir al taller y ver al equipo que han estado trabajando sin parar, girando coches para ir a Detroit, cuando tienen inicio a las 4 a.m. sin parar. Sí, entiendo que quieran aprovechar el impulso como serie, pero también no quieren agotar a las personas que traen los coches al circuito».
Durante una conversación con un dueño de equipo esta mañana, me dijo a Motorsport.com: «Es estúpido» no tener un fin de semana de descanso después del Indy 500 y ayudar a que toda la organización, incluyendo a las personas en el taller, marketing, relaciones públicas, junto con los mecánicos y ingenieros, vuelvan a estar en plena forma.
Entonces, ¿cuál es el escenario ideal? ¿Hay uno? Ciertamente, la serie necesita aprovechar el impulso del Indy 500, especialmente uno que podría considerarse como uno de los mejores de todos los tiempos después de que Felix Rosenqvist realizó una impresionante carrera en un solo lapso hacia la victoria, en la carrera más emocionante de las 110 ediciones del evento.
Dado que se mudó de Belle Isle y se trasladó a Downtown Detroit en 2023, algunas de las carreras han sido directamente risibles y, en ocasiones, una lucha para todos. En resumen, hay una pregunta legítima sobre si esa carrera es lo que debe ser presentado como el ejemplo brillante para retener a los fanáticos potenciales que vieron el Indy 500.
Un enfoque diferente
Una cosa a la vez, sin embargo, toquemos una forma de aliviar algo de presión en los equipos que trabajan durante horas extras en preparación para el Indy 500, incluso si no obtienen un fin de semana de descanso adecuado después. Mi primer pensamiento es la carrera antes de las festividades del Indy 500 que tienen lugar en el circuito de carreteras de IMS. El Indy GP, como se conoce mejor (lo siento, Sonsio), en mi opinión, debería moverse de ser parte del Calentamiento y ponerse junto al fin de semana de IMSA ‘Battle on the Bricks’ como el espectáculo principal o la apertura. Sé honesto, el clima para el fin de semana del Indy GP en mayo suele ser malo. Es frío, lluvioso o ambos, lo que lo hace menos ideal para los fanáticos. Girar eso para compartir el fin de semana con IMSA también fortalecería esa tarjeta y también permitiría que la temporada se extendiera un poco. Esa carrera podría caer justo después de Milwaukee y antes de la carrera final en WeatherTech Raceway Laguna Seca, lo que apostaría que FOX Sports podría trabajar algo para asegurarse de que obtenga el espacio de la tarde/noche después de uno de los primeros dos fines de semana de la temporada de la NFL después de uno de los primeros juegos.
El otro, que es probablemente la cosa más difícil de lograr, es el impulso después del Indy 500. ¿Dónde debería ir? O más importante, ¿cuándo? Entiendo las dos escuelas de pensamiento sobre un descanso y continuar con el impulso. Y no me vengan con el argumento de NASCAR de «Corren todos los fines de semana, así que los fanáticos de IndyCar deben callarse». Está bien que todo no sea igual.
Me gustaría ver algo adoptado donde el ganador del Indy 500 sea celebrado adecuadamente y por un período extendido, lo que significa tener el fin de semana después libre. Hay tanto construido para promocionar «El Espectáculo más Grande en Carreras» como la carrera más grande y mejor del mundo, así que ¿por qué pasar la página tan rápido después de eso y borrarlo de la memoria? Y ahí es donde los equipos pueden tener la oportunidad de respirar y pasar un día o dos con sus respectivas familias. Después de eso, salgan a correr una carrera nocturna de mitad de semana en World Wide Technology Raceway. Le da a algunos un poco de tiempo libre, pero también podría fortalecer el impulso con otra carrera de óvalo, pero esta vez en horario de máxima audiencia y presentado de manera similar a un gran partido de béisbol o fútbol.
La razón por la que elegiría WWRT sobre Milwaukee, que solía ser el lugar después del Indy 500 por un tiempo, es porque Milwaukee tiene algo especial alrededor de la fecha del fin de semana del Día del Trabajo que sigue al feriado estatal de Wisconsin. Además, WWRT ha sido una de las carreras más fuertes en el calendario en los últimos años y siempre es una emocionante noche de carreras llena de fuegos artificiales tanto dentro como fuera de la pista.
En este escenario hipotético, el viaje a Motor City se ubicaría después de WWRT, y eso podría ser el fin de semana después o 10 días después.
No hay un escenario perfecto para mantener a todos contentos, pero la mejor manera de presentar este deporte es priorizar a las personas que trabajan durante horas extras, la columna vertebral de los equipos, girando cada máquina para que los conductores puedan empujar los límites y mostrar por qué este deporte es el campeonato de monoplazas más importante de América del Norte.
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