Foto: www.crash.net
En medio de las actuales luchas de fiabilidad en MotoGP, KTM ha decidido limitar el rendimiento de su motor RC16. La escudería austriaca ha sufrido una serie de problemas de fiabilidad esta temporada, más recientemente en Brno, donde Pedro Acosta se retiró en la práctica del viernes y en la última vuelta del gran premio del domingo.
El español también atribuyó su caída en el Sprint a una pérdida de concentración causada por un problema con el dispositivo de altura de su moto. Los problemas en Brno vinieron dos rondas después de que se tomaran medidas para mejorar la fiabilidad de los motores MotoGP de KTM para este año, después de que Brad Binder sufriera fallos técnicos en el Gran Premio de Italia a finales de mayo.
Según el reportero de la zona de pits de MotoGP, Jack Appleyard, durante la primera sesión de práctica, «entendemos que han limitado los motores. Eso vino después de los problemas técnicos que tuvieron el viernes en Mugello con Brad Binder. Esto resultó en las famosas imágenes que vimos en el gran premio del domingo, cuando las Ducatis, en particular la de Marc Marquez, pasaban volando a Pedro Acosta, que parecía estar parado en la recta de meta del Gran Premio de Italia».
Appleyard continuó explicando que, aunque estas limitaciones siguen estando en vigor, el equipo KTM cree que, con Assen y Sachsenring siendo circuitos que no son conocidos por su velocidad máxima, la limitación no será un gran impedimento y, como resultado, no se verán «duendes» técnicos.
El equipo busca soluciones
Aki Ajo, el gerente del equipo Red Bull KTM Factory Racing, fue preguntado durante la primera sesión de práctica sobre el trabajo que se está llevando a cabo en KTM para solucionar los problemas. «Mi sensación es que entendemos [el problema]», dijo Ajo. «Los desafíos están siempre presentes y nuestro trabajo es entenderlos rápidamente y resolverlos también. Creo que ya entendemos el problema bastante bien, así que no estamos demasiado preocupados. Siento que estamos en el camino para solucionar lo que ocurrió».
Estas declaraciones muestran que, a pesar de los problemas de fiabilidad, el equipo KTM está trabajando arduamente para encontrar soluciones y mejorar el rendimiento de su RC16. La limitación del rendimiento del motor es una medida temporal para evitar problemas más graves y permitir que el equipo se enfocque en solucionar los problemas de raíz.
Con la temporada de MotoGP en marcha, el equipo KTM se enfrenta a un desafío importante para mejorar la fiabilidad de su RC16 y competir con las demás escuderías. La capacidad del equipo para solucionar estos problemas determinará su éxito en la temporada y su capacidad para luchar por el campeonato.
