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El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, y un representante del equipo Ferrari han sido convocados por los stewards del Gran Premio de Gran Bretaña para explicar una posible infracción de las reglas de bandera amarilla en la Fórmula 1. El documento de convocatoria de la FIA no especifica el momento exacto de la presunta infracción, aunque el control de carrera indicó durante la carrera que se refería a un incidente en el momento 4:03:34 BST.
Este incidente ocurrió poco después de que el piloto de Audi, Nico Hulkenberg, se detuviera al acercarse a la recta de pits Nacional. En ese momento, Hamilton estaba compitiendo con Max Verstappen, a quien había pasado justo unos momentos antes en la vuelta 38. Hamilton fue requerido para presentarse ante los stewards inmediatamente después de la ceremonia del podio, a las 5:00 pm BST.
El panel de stewards este fin de semana está compuesto por Gerd Ennser, Tanja Geilhausen, Mathieu Remmerie, Pedro Lamy y Richard Norbury. El piloto de Ferrari admitió que probablemente perderá su podio en el GP de Gran Bretaña como resultado de esto. "Probablemente voy a recibir una pena ahora, así que probablemente lo perderé. Pasé por una bandera amarilla y no la vi", dijo Hamilton a Sky Sports F1.
"Así que es otro salto de start, bandera amarilla. Cuando llueve, llueve. Acabo de ver [a los stewards]. No tengo una respuesta todavía, pero probablemente reciba algo. Probablemente reciba una pena, estoy seguro". Durante la carrera, Lewis Hamilton ya había recibido una pena de cinco segundos por moverse demasiado pronto en la salida.
Penalización anterior
En la carrera, el siete veces campeón del mundo ya había recibido una pena de cinco segundos por moverse antes de que las luces de salida se apagaran. Sirvió esa pena durante su primera parada en pits, que consecuentemente duró 8.8 segundos. Ferrari había elegido deliberadamente no informar a Hamilton sobre la pena antes de que se detuviera, aunque el británico admitió después que ya se daba cuenta de que se había movido demasiado pronto.
Los stewards explicaron su decisión de la siguiente manera: "Los stewards determinaron que después de que se iluminó la tercera luz roja y antes de que se diera la señal de salida, el coche 44 se movió. Esto fue claramente visible en las imágenes de a bordo por referencia a la letra Pirelli amarilla en el neumático, que giró hacia arriba y hacia adelante antes de que se apagaran las luces. "El hecho de que el movimiento fuera limitado no niega la infracción. Cualquier movimiento en ese intervalo constituye un falso start o movimiento antes de la señal de salida.
"Los stewards, por lo tanto, encuentran que el coche 44 infringió el artículo B5.11.1 de las reglas de la FIA de F1 y imponen la pena estándar por movimientos menores". Aunque Hamilton aún logró asegurar un podio a pesar de esa pena, cualquier sanción adicional por la infracción de la bandera amarilla tendría consecuencias mucho mayores. Como la carrera terminó detrás del coche de seguridad, incluso una pena de cinco segundos haría que Hamilton cayera del tercer al decimocuarto lugar.
