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La Formula E ha lanzado un calendario récord para la campaña 2026-27 con tres nuevos circuitos que hacen su debut en el campeonato, incluyendo el Circuit of The Americas. Austin albergará la cuarta ronda de la temporada el 6 de febrero, mientras que Brands Hatch y Zandvoort se unirán al calendario en mayo y junio, respectivamente.
Este calendario forma parte de una temporada de 21 carreras, un aumento significativo con respecto a las 17 carreras de la temporada anterior. Esto coincide con la introducción del coche Gen4, el vehículo más potente de la Formula E hasta la fecha, con más de 800 caballos de fuerza. El coche Gen4 también es 87 kg más pesado y 90 mm más ancho que su predecesor, el Gen3 Evo, lo que ha llevado a la serie a agregar circuitos permanentes al calendario.
Brands Hatch, por ejemplo, reemplazará a ExCeL London en una temporada que comienza con un doble evento en Jeddah en diciembre, seguido de una visita tradicional a la Ciudad de México en enero. Luego, el campeonato visitará Austin, Miami, São Paulo, Sanya, Berlín, Montecarlo, Brands Hatch, Zandvoort, Madrid y Shanghái, antes de concluir en Tokio los días 24 y 25 de julio.
Alberto Longo, co-fundador y director de campeonato de la Formula E, expresó su entusiasmo por el nuevo calendario: «Estamos increíblemente orgullosos de presentar nuestro calendario más grande y ambicioso hasta la fecha. Expandirnos a 21 carreras en 13 ciudades icónicas es un hito importante, y dar la bienvenida a circuitos de renombre mundial como COTA en Austin, Zandvoort y Brands Hatch proporciona el escenario perfecto para mostrar nuestra nueva era Gen4».
Una nuova era para la Formula E
La temporada 2026-27 también contará con cambios en los fines de semana de doble carrera, de los cuales hay ocho. La segunda carrera del fin de semana seguirá siendo un E-Prix tradicional, pero la primera carrera, etiquetada como «E-Prix Unleashed», será una carrera de sprint de 25 o 30 minutos con configuraciones de coche aumentadas.
El CEO de la Formula E, Jeff Dodds, explicó que el calendario ha sido diseñado para ofrecer el máximo drama deportivo en cada parada. «Cada lugar en este calendario ha sido elegido para ofrecer el máximo drama deportivo. Comenzar la temporada con nuestro primer evento bajo luces en Jeddah para mostrar la velocidad de estos coches Gen4 establece un tono espectacular, mientras que crecer nuestras carreras en clusters continentales distintos nos permite hacerlo de la manera más sostenible posible».
La inclusión de Austin en el calendario es parte del esfuerzo de la Formula E por tener una segunda carrera en los Estados Unidos. Jeff Dodds mencionó que se consideraron varios circuitos antes de decidirse por el Circuit of The Americas. «Austin siempre se ha sentido bien para nosotros: una ciudad vibrante y en crecimiento, enfoque en tecnología y innovación, comprensión de la sostenibilidad. Siempre pareció un buen ajuste desde el punto de vista de la ciudad. Solo sentimos que el circuito no permitiría que los coches se mostraran en su máximo potencial. Así que la Gen4 se convirtió en nuestro objetivo para tratar de entrar en el calendario y estoy encantado de que llegáramos a un acuerdo con ellos».
La Formula E ha evolucionado significativamente desde su debut en la temporada 2014-15, cuando se centró en circuitos urbanos. Sin embargo, según Jeff Dodds, «estamos creciendo» y el campeonato ha tenido que adaptar su identidad. Aunque el enfoque ha cambiado, la serie sigue interesada en utilizar circuitos cerca de grandes ciudades metropolitanas, como Jarama (Madrid), Brands Hatch (Londres) y Zandvoort (Ámsterdam).
Los cambios en el calendario y la introducción del coche Gen4 prometen una temporada emocionante para la Formula E. Con un calendario récord y una mayor potencia en los coches, los fanáticos pueden esperar una competencia más intensa y emocionante que nunca.
