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El doble campeón del mundo, Fernando Alonso, tuvo que retirarse del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 debido a un problema con el asiento de su coche, el Aston Martin. Este problema ya había surgido en el sprint del sábado, donde también se vio obligado a retirarse. A pesar de los esfuerzos del equipo por solucionar el problema para la carrera principal, no lograron superarlo. Con pocas posibilidades de avanzar en la carrera debido a la lluvia o a la presencia de coches de seguridad, Alonso decidió retirarse después de completar 23 vueltas. ‘Teníamos este problema con el asiento, donde me sentía cada vez más incómodo con las vueltas’, explicó Alonso cuando se le preguntó sobre el problema. ‘La posición no se sentía correcta, y sí, estábamos obviamente fuera de los puntos, bastante lejos de los puntos, y no había amenaza de lluvia. Así que decidimos detener el dolor’. También agregó: ‘Intentamos modificar un par de cosas la noche anterior, pero no funcionó, así que intentaremos hacer uno nuevo para Mónaco’. El jefe de pista de Aston Martin, Mike Krack, confirmó que el asiento ha sido un problema persistente. ‘Ha estado incómodo durante un tiempo’, dijo Krack. ‘Y nunca al punto de ser un problema grave, pero es como un punto de presión, te duele y empeora, y creo que debemos reconsiderar un poco la posición’. ‘Intentas con estos coches estar lo más bajo posible, y cuando miras cómo los conductores se sentaban en los últimos años, se va más y más hacia posiciones de acostado’. ‘Necesitamos verificar – quizás hemos dado un paso demasiado lejos, pero es algo que necesitamos verificar’. ‘Creo que necesitamos reconsiderar, quizás un poco, regresar a cómo hemos sido en el pasado’. Mientras tanto, Alonso al menos tuvo algo de diversión en las primeras vueltas de la carrera en Montreal con neumáticos blandos, aprovechando un buen inicio y beneficiándose de los coches con neumáticos intermedios que entraban en boxes. Estuvo en el décimo lugar y en los puntos por primera vez en 2026 en la tercera vuelta, manteniendo esa posición durante cuatro vueltas antes de retroceder. ‘Fue una coincidencia con el neumático blando’, dijo. ‘Y luego algunos coches con intermedios, y asumiendo algunos riesgos extra en las primeras dos curvas – algunos de los conductores no pueden permitírselo porque están en los puntos y están en una posición fuerte, pero sí, pude asumir más riesgos’. Agregó: ‘Lo mismo que ha sido siempre’. ‘Hacemos buenos inicios, a veces, estamos completamente fuera de posición, y luego lentamente nos retrasamos, perdemos una posición cada vuelta, y luego llegas a tu posición natural al final, pero esta es la situación, y será así hasta después del verano’. ‘Así que la aceptamos, y respondemos a las mismas preguntas cada fin de semana, pero estamos tranquilos con esto’. Reconoció que Montreal sí vio algunas mejoras, especialmente en el lado de la caja de cambios. ‘Siempre hay progreso’, dijo. ‘Cada vez que salimos a la pista, hay algunas cosas nuevas en el coche, y en el motor, en los ajustes, en la caja de cambios’. ‘Desde Miami hasta aquí, mejoramos mucho la caja de cambios, la sincronización de los cambios, el descenso de marchas’. ‘Cómo se traduce eso en tiempo de vuelta es difícil de cuantificar, pero definitivamente fuimos más rápidos aquí que en Miami con exactamente el mismo coche, solo porque afinamos algunas cosas’. ‘Así que espero muchas pequeñas cosas sucediendo entre aquí y Mónaco, y espero otro paso adelante, pero el problema fundamental y los tres segundos de ritmo tendrán que venir del poder del motor y del paquete aerodinámico, y eso solo vendrá en la segunda parte del año’.
El futuro de Aston Martin
A medida que la temporada avanza, Aston Martin busca encontrar soluciones a los problemas que han afectado a su rendimiento. Con la próxima carrera en Mónaco, el equipo espera poder mejorar su posición y luchar por los puntos. ‘Estamos trabajando duro para solucionar nuestros problemas’, dijo Krack. ‘Y esperamos poder mostrar un buen rendimiento en Mónaco’. Con la experiencia y el talento de Fernando Alonso al volante, Aston Martin busca recuperar su posición en la clasificación y luchar por los puntos en las próximas carreras. La próxima carrera en Mónaco será un desafío para el equipo, pero con la determinación y el esfuerzo, podrían lograr sus objetivos.
