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El mundo del automovilismo, particularmente la Fórmula 1, se encuentra en un estado de incertidumbre respecto al calendario de la temporada 2026. La continua inestabilidad en el Medio Oriente ha generado dudas sobre la realización de varios Grandes Premios en la región. A pesar de los esfuerzos hacia la paz, un reciente ataque iraní a Baréin ha recordado a todos lo impredecible que puede ser la situación.
La organización de la F1 y la FIA han estado monitoreando de cerca los acontecimientos en la región, conscientes de que la logística y el tiempo son factores críticos a la hora de tomar decisiones que afectan el movimiento de equipo y personal. Hay dos escenarios extremos que podrían desarrollarse. Por un lado, los Grandes Premios de Catar y Abu Dabi podrían llevarse a cabo según lo planeado, posiblemente con la incorporación del Gran Premio de Baréin el 4 de octubre, que ocuparía el slot vacante entre los eventos de Azerbaiyán y Singapur.
Por otro lado, los esfuerzos por reinstaurar el Gran Premio de Baréin podrían abandonarse, y los eventos en Catar y Abu Dabi también podrían cancelarse, dejando el calendario con 20 carreras. En ese caso, Portimao está lista para hacer su ingreso como posible cerradora de la temporada después de Las Vegas, lo que aumentaría el total de carreras a 21. Portimao ya tiene un acuerdo para unirse al calendario en 2027, pero si se le otorga una carrera en 2026, sería en términos favorables para el circuito, ya que la F1 está interesada en mantener el número de carreras lo más alto posible.
En el año 2020, afectado por la pandemia de COVID-19, el número mínimo de carreras requeridas para cumplir con los contratos de televisión y otros acuerdos era de 16, y finalmente la F1 logró realizar 17 eventos. Desde entonces, el número mínimo típico en los acuerdos de televisión ha aumentado a 19-20 carreras. Sin embargo, la F1 y los equipos tienen algunos contratos que se beneficiarían de la realización de una 21ª carrera, lo que motiva a buscar una carrera de reemplazo.
La confianza en la FIA y la F1
Los jefes de equipo han expresado su confianza en la F1 y la FIA para tomar las decisiones correctas respecto al calendario. Zak Brown, de McLaren, comentó: “Creo que al final, Stefano Domenicali y la FIA trabajan en el calendario. Así que correremos donde nos digan que corramos, y estaremos felices de hacerlo. Creo que todos tenemos el mismo desafío en términos de gestionar todo esto”.
Fred Vasseur, de Ferrari, agregó: “Honestamente, creo que todos estamos en el mismo barco, entre los equipos, la FIA y la FOM. Todos queremos ir a carreras, todos queremos correr de nuevo y más, pero es como es. Tenemos una gran confianza en la FIA y la FOM sobre el calendario; ellos están trabajando para encontrar soluciones, y realmente estoy convencido de que están haciendo lo mejor”.
Steve Nielsen, jefe de Alpine, quien anteriormente trabajó en la F1 y jugó un papel clave en mantener viva la temporada 2020, mencionó: “Estoy seguro de que tienen muchas versiones del calendario, y elegirán la que les permita hacer según los eventos mundiales”. La situación sigue siendo dinámica, y la F1 y la FIA continúan evaluando las opciones disponibles para asegurar una temporada emocionante y completa para los fanáticos.
La situación en el Medio Oriente sigue siendo un desafío para la F1, pero con la experiencia y la capacidad de adaptación demostradas en el pasado, especialmente durante la pandemia, es probable que la F1 encuentre una solución que beneficie a todos los involucrados. Mientras tanto, los fanáticos esperan con ansias saber qué sucederá con el calendario de 2026 y cómo afectará a su equipo favorito.
