Fuente y Foto: www.motorsport.com
Una carrera tranquila con momentos intensos
La carrera de NASCAR Cup Series en Watkins Glen el domingo fue relativamente tranquila, con solo un conductor que no logró cruzar la bandera a cuadros y 32 de los 38 competidores terminando en la vuelta líder. Sin embargo, hubo varios momentos que la cobertura televisiva no mostró en vivo o no contó la historia completa a medida que se desarrollaba la carrera. Después de revisar las imágenes de a bordo en todo el campo, aquí hay un resumen de los momentos principales que podrías haber perdido en el circuito de 2.45 millas.
Uno de los momentos más destacados fue cuando Hocevar, que corría en el puesto 13, hizo contacto con su compañero de equipo Daniel Suárez en la última curva. Suárez se alejó sin problemas, mientras que Hocevar perdió el impulso y cayó tres posiciones. A través de la radio, Hocevar expresó su frustración hacia Suárez, diciendo: ‘Nunca le dejaré ir de nuevo. Puede irse a la… No tiene que chocarme… Nunca le dejaré ir, no discutas sobre eso’.
Otro incidente notable sucedió con 10 vueltas por disputar, cuando el piloto de Rick Ware Racing chocó violentamente. Aunque FOX capturó el final del incidente, no pudo proporcionar una replay completa. Ware estaba corriendo en el puesto 20 cuando se vio envuelto en un incidente de tres coches en la curva 6, junto a Ricky Stenhouse Jr. y con Suárez y Kyle Larson pasándolos por el interior. Ware terminó impactando el parachoques trasero derecho del coche número 47 y girando salvajemente hacia la barrera de neumáticos justo antes de la entrada de la última curva. Afortunadamente, el coche regresó a la pista y Ware pudo seguir corriendo después de que su equipo realizara reparaciones.
El piloto del coche número 21, Wood Brothers Racing Ford, también tuvo un final de carrera complicado. Con 10 vueltas por disputar, Berry giró fuera de la pista después de que Cole Custer lo golpeara en la curva 6, exactamente cuando Ware estaba chocando en un incidente separado justo delante de él. Custer impactó a Berry en el lado izquierdo trasero justo en el ápice de la curva, haciendo girar a Berry y costándole aproximadamente cinco posiciones. Las cosas no mejoraron para el coche número 21 después de eso. En la vuelta de la bandera blanca, Berry golpeó a Hocevar mientras competían por el puesto 27 en la curva 1, y luego salió de la pista al salir de la curva, enredándose con Hocevar y girando. ‘No está claro’, se escuchó a Hocevar por radio, quien continuó sin problemas. Berry regresó lentamente a la pista y terminó en el puesto 32 en la clasificación final.
La cobertura televisiva también mostró a Wallace girando al entrar en la curva 1, pero no contó la historia completa. Con 14 vueltas por disputar, AJ Allmendinger se metió por el interior de Wallace en la bajada hacia la curva 1. Después de ceder a Allmendinger y tratar de colocarse detrás de él, Nemechek se metió profundamente en la curva y golpeó a Wallace en el lado derecho trasero, haciéndolo girar. ‘Typical f*** sh*t’, se escuchó a Wallace por radio mientras regresaba a la carrera en el puesto 29.
Otra colisión sucedió con 29 vueltas por disputar, cuando Legge estaba en el puesto 34 y Bilicki en el 35. La televisión mostró a Legge en medio de un giro, pero aquí hay la historia completa sobre lo que lo inició. Bilicki alcanzó a Legge en el medio del ‘bus stop’, golpeándolo múltiples veces antes de pasar a su lado. Legge hizo un giro de 360 grados y tardó un momento en volver a encender el motor. Este incidente ocurrió después de una batalla de varias vueltas entre los dos conductores de tiempo parcial y las únicas entradas abiertas en el campo. Ninguno de los conductores dijo nada sobre el incidente en el momento.
Kyle Busch estuvo cerca de lograr su primer top 5 del año. El coche número 8 Chevrolet comenzó a tener problemas mientras corría sin combustible en las dos últimas curvas de la vuelta de la bandera blanca. Las imágenes de a bordo mostraron que inicialmente estaba ganando terreno con respecto a Chase Briscoe para el cuarto lugar, cuyo coche también parecía tener problemas, antes de que el coche de Busch comenzara a tener dificultades. Empezó a sacudir agresivamente el coche de un lado a otro mientras Tyler Reddick lo pasaba para el quinto lugar en la última curva. Austin Dillon y AJ Allmendinger luego lo pasaron en la recta principal mientras ondeaba la bandera a cuadros, haciendo que Busch cayera al octavo lugar en la clasificación final. Apenas resistió a un Austin Cindric que cargaba. Aunque fue su mejor resultado del año, había claramente frustración por radio sobre lo cerca que estuvieron de un top 5. Bilicki luego le dio a Busch un amistoso empujón de regreso a los pits.
En resumen, la carrera de NASCAR Cup Series en Watkins Glen ofreció varios momentos emocionantes y colisiones, a pesar de ser una carrera relativamente tranquila. Los conductores mostraron gran determinación y habilidad en la pista, y aunque algunos tuvieron problemas, la carrera estuvo llena de acción y suspense.
