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James Vowles, el director principal de Williams, ha revelado que su equipo está priorizando fuertemente la producción de repuestos antes del Gran Premio de Monaco, advirtiendo que el circuito callejero de la ciudad puede traer la primera carrera de lluvia genuina de la temporada.
Después de un fin de semana difícil en Canadá que agotó el inventario de partes del equipo, en gran parte debido a un accidente grave de Alex Albon el viernes que destruyó múltiples componentes clave y una colisión con Oscar Piastri durante la carrera, Vowles discutió la necesidad de construir más repuestos para la carrera en Monte Carlo.
‘So, en el caso de Alex, ese golpe el viernes fue muy, muy costoso. Destruyó el fondo, el alerón delantero, el alerón trasero, algunos elementos de la caja de cambios y algunos elementos de la unidad de potencia también al mismo tiempo. Así que fue costoso en ese sentido y, obviamente, todos estamos limitados por el límite de costos’, explicó el director principal en The Vowles Verdict.
Agregó: ‘Tenemos un ciclo de desarrollo para algunos de esos componentes del coche para el futuro. Hay un alerón delantero, por ejemplo, que está por venir; hay un desarrollo del fondo que veremos más adelante’.
Ahora, lo que hemos tenido que hacer como consecuencia de todo esto es asegurarnos de priorizar y tener niveles de stock suficientes para Monaco porque, sea lo que sea, estamos a punto de entrar en probablemente el circuito más difícil en términos de desgaste y simplemente no se puede evitar tener los coches construidos sin repuestos alrededor. Eso es donde necesitamos ponernos en una posición fuerte para Monaco.
Vowles admitió tener una ‘relación de amor y odio’ con el icónico circuito callejero de Monte Carlo.
‘Monaco, tengo una relación de amor y odio con este circuito. Es tan único como es. Así que, comencemos con los aspectos positivos reales. Primero, es excepcional ver a los conductores subir de velocidad en la pista y luego, en la clasificación, entregar vueltas perfectas’.
‘Y realmente quiero decir vueltas perfectas al milímetro. Si te paras justo encima de lo que llamamos las secciones de la piscina, puedes ver que están rozando sus neumáticos con la orilla de entrada en el camino de entrada. Y es increíble de ver’.
El clima a menudo forma parte de Monaco, y es impredecible hasta cierto punto, pero hemos tenido varias carreras de lluvia. Así que, es un circuito desafiante con poca tracción donde los conductores están empujando los coches al límite, y puede ser nuestra primera carrera de lluvia genuina, lo que sería un desafío tremendo.
El reto de Monaco
El circuito de Monaco es conocido por ser uno de los más desafiantes del calendario de la Fórmula 1. La pista estrecha y sinuosa, con sus curvas cerradas y su famosa chicane, exige a los pilotos una gran habilidad y concentración para navegarla de manera efectiva.
La falta de repuestos puede ser un problema significativo para Williams en Monaco, ya que un accidente o daño en la pista podría dejar al equipo sin piezas suficientes para reparar el coche. Esto podría llevar a una pérdida de tiempo en la pista y, potencialmente, a una pérdida de puntos en el campeonato.
Sin embargo, Vowles está confiado en que su equipo está tomando las medidas necesarias para prepararse para el Gran Premio de Monaco. La producción de repuestos es una parte crucial de la estrategia del equipo, y Vowles está seguro de que tendrá suficientes piezas para hacer frente a cualquier situación que se presente en la pista.
La relación de Vowles con el circuito de Monaco es compleja. Por un lado, lo considera un desafío emocionante para los pilotos y los equipos. La pista es única y exige una gran habilidad y concentración para ser navegada de manera efectiva. Por otro lado, Vowles también reconoce los riesgos que conlleva la carrera en Monaco. La pista estrecha y sinuosa puede ser peligrosa, y un accidente grave puede tener consecuencias graves para los pilotos y los equipos.
A pesar de estos riesgos, Vowles está emocionado de llevar a su equipo a Monaco. La carrera es una de las más famosas del calendario de la Fórmula 1, y Vowles está ansioso por ver cómo se desempeñarán sus pilotos en la pista.
En resumen, Williams está trabajando duro para prepararse para el Gran Premio de Monaco. La producción de repuestos es una parte crucial de la estrategia del equipo, y Vowles está confiado en que tendrá suficientes piezas para hacer frente a cualquier situación que se presente en la pista. La carrera en Monaco es un desafío emocionante, pero también conlleva riesgos significativos. Vowles está emocionado de llevar a su equipo a la pista y ver cómo se desempeñarán sus pilotos en la carrera más desafiante del calendario de la Fórmula 1.
