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Laurent Mekies, director de Red Bull, ha afirmado que el equipo de Fórmula 1 siempre está dispuesto a asumir riesgos con la configuración del coche, incluso si eso va en contra de las preferencias de Max Verstappen. El piloto holandés hizo claro durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá que el equipo había probado cosas que no le gustaban y que no funcionaban.
Max Verstappen se mostró más feliz después de la carrera del domingo, en la que terminó tercero después de perder el segundo lugar contra Lewis Hamilton en las etapas finales. Mekies enfatizó que la filosofía del equipo siempre ha sido empujar los límites para maximizar el potencial del coche.
‘Siempre que estemos en una situación en la que Max y Isack no se sienten cómodos para empujar, asumimos riesgos’, dijo. ‘Eso es lo que hicimos el año pasado. Eso es lo que este equipo ha estado haciendo durante varios años, eso es lo que hicimos este fin de semana. En cuanto estemos ahí, vamos a probar cosas’.
‘Es solo el comienzo del año, es el comienzo de esta generación de coches. Vamos a probar cosas con nuestros pilotos para desbloquear algo, incluso si cuesta algo. Y aprendemos, aprendemos para las condiciones de calificación, aprendemos para las condiciones de carrera. Así que hay mucho que aprender este fin de semana. ¿Cuánto estamos lejos del potencial máximo del coche aquí? Nadie lo sabe realmente’.
La búsqueda del éxito
Mekies agregó: ‘Asumimos riesgos cada vez que no nos sentimos que estamos en el equilibrio correcto, o en la brecha correcta con la competencia, y cuando se asumen riesgos como ese, se exploran direcciones de configuración con ambos coches. Tenemos la suerte de tener dos pilotos que están en el ritmo correcto este fin de semana, así que pudimos explorar con Max y con Isack, y eso es lo que hicimos’.
‘Y luego mejoramos nuestra comprensión del coche, qué funciona, qué no funciona, qué trae algo para la calificación, qué trae algo para la carrera. Esa es la belleza del parque cerrado también’.
Mekies insistió en que no hubo un cambio de enfoque en Montreal, a pesar de la frustración de Verstappen con una dirección de configuración que no le gustaba y que se hizo pública el sábado. ‘Absolutamente no’, dijo. ‘Tanto como pueda haber parecido diferente. La realidad es que nuestros pilotos están completamente integrados en las decisiones que tomamos. No significa que no tengamos nuestro propio pequeño juego diciendo qué crees que es, y qué crees que es’.
‘Pero al final del día, acordamos qué probar, y luego después hay veces que hay un poco de ‘te lo dije’, pero seguimos aprendiendo juntos. Y lo que es claro es que ambos lados son muy conscientes de que necesitas esa dinámica y necesitas esa sensación de ‘te lo dije’ a veces para progresar’.
El podio en Montreal fue el primero para Red Bull en 2026 y el primero de su asociación con Ford, y Mekies dijo que eso muestra que el equipo está progresando con las actualizaciones recientes. ‘En la gran imagen, veo que al menos hemos confirmado los pasos de Miami’, dijo. ‘Creo que hemos hecho un poco más que el paso de Miami de la manera que creo que hemos logrado tomar otro poco de rendimiento de los primeros’.
‘Solo mirando el tiempo de vuelta ahora, era tres décimas ayer en la calificación, pero creo que hoy estuvimos un poco más cerca que el déficit de medio segundo que teníamos en Miami. En Miami terminamos 40 segundos detrás de la victoria, así que creo que estuvimos un poco más cerca aquí. No hay razones para emocionarse demasiado de una manera que también podrías tener un efecto de diseño de pista’.
‘Es una pista que podría ser indulgente para aspectos específicos del coche, pero creo que al menos confirmamos Miami. Creo que los muchachos lograron obtener algo más, y si consideras que la competencia tuvo otra oleada de actualizaciones este fin de semana, creo que solo confirma que estamos yendo en la dirección correcta’.
