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El equipo Racing Bulls ha estado experimentando un resurgimiento en su rendimiento en las últimas carreras, gracias en parte a la efectiva actualización que se introdujo en Canadá. Los pilotos Liam Lawson y Arvid Lindblad han logrado resultados consecutivos en los puntos, lo que ha generado un ambiente competitivo dentro del equipo.
Sin embargo, cuando Racing Bulls solo pudo traer una de sus actualizaciones de Spa-Francorchamps a uno de sus coches, el equipo decidió utilizar la naturaleza competitiva de sus pilotos para aumentar las apuestas. La actualización más reciente del equipo incluye un alerón trasero revisado, un conjunto de frenos delanteros y un cubre motor rediseñado.
Como parte de sus esfuerzos por optimizar el flujo de aire alrededor del cubre motor, Racing Bulls también hizo que el roll hoop fuera más estrecho, lo que requirió una modificación costosa y tiempo consuming de su chasis. Sin embargo, debido a que no pudieron realizar esta modificación en ambos coches a tiempo para Spa, el jefe de equipo Alan Permane decidió convertir la actualización del roll hoop en una competencia interna entre sus pilotos.
Permane explicó que se sentó con ambos pilotos en Austria y les dijo que tenían una buena actualización, pero solo podían hacerla en un coche para Spa, y que el otro coche se actualizaría para la carrera siguiente en Budapest. Les dio dos opciones: o no actualizar ninguno de los coches para Spa y luego actualizar ambos para Budapest, o lanzar una moneda al aire para decidir quién recibiría la actualización. Sin embargo, Permane también sugirió que podían hacerlo más emocionante y decidir quién recibía la actualización según quién se clasificara en la posición más alta en Silverstone.
La competencia interna comienza
Lawson y Lindblad, que han estado muy cerca en las últimas carreras, no necesitaban más motivación para superarse mutuamente. Estuvieron de acuerdo en que la competencia sería divertida y aceptaron los términos. Ambos pilotos lograron avanzar a la Q3 en Silverstone, pero Lindblad fue capaz de mejorar su tiempo de vuelta y se clasificó en el noveno lugar, mientras que Lawson no pudo mejorar y se quedó en el décimo lugar. Esto decidió la competencia a favor de Lindblad.
Permane dijo que, en el futuro, si se presenta una situación similar, Lawson tendría prioridad para recibir la actualización. Sin embargo, esta vez decidieron hacerlo más divertido y emocionante, en lugar de simplemente asignar la actualización a uno de los pilotos.
La actualización del equipo en Montreal fue un punto de inflexión en su rendimiento. Permane dijo que el equipo comenzó a trabajar en el coche un poco tarde el año pasado, y que estaban en su propia lucha por el sexto lugar en el campeonato. Sin embargo, cuando trajeron una gran actualización al coche en Melbourne, y continuaron actualizando el coche a lo largo de la temporada, el equipo empezó a mostrar un mejor rendimiento. Permane atribuyó el cambio en el rendimiento del coche a la actualización del piso que se introdujo en Montreal, lo que pareció ‘encender’ el coche.
En resumen, la decisión de Racing Bulls de lanzar un desafío interno para motivar a sus pilotos ha agregado un elemento emocionante a la competencia. La actualización del equipo ha demostrado ser efectiva, y la competencia interna entre Lawson y Lindblad ha generado un ambiente competitivo que puede ayudar al equipo a seguir mejorando su rendimiento en el futuro.
