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El equipo principal de McLaren, Andrea Stella, explicó la causa raíz de las preocupaciones de ahorro de combustible de Lando Norris en el sprint del Gran Premio de Gran Bretaña. El sábado, Norris hizo un buen comienzo desde la sexta posición y se impuso en una batalla de tres bandos con George Russell y Max Verstappen, muy lejos de la pareja líder Kimi Antonelli y Lewis Hamilton. Sin embargo, después de haber construido una cómoda ventaja sobre Russell, el campeón mundial vigente volvió a estar bajo presión en las etapas finales, ya que se le pidió que ahorrara combustible. Norris logró mantenerse en el tercer lugar, pero no estuvo demasiado satisfecho con el final innecesariamente estresante de la carrera de 17 vueltas.
Por radio, un agitado Norris instó a su equipo a «hacerlo bien por primera vez». «Necesitamos comprometer un poco el ritmo porque estamos gestionando el combustible y Lando nos dio un buen recordatorio», dijo el jefe del equipo McLaren, Stella, a Sky. «Necesitamos hacer mejor porque es la segunda vez seguida que pedimos al piloto que gestionara el combustible. Esto no es suficiente. Necesitamos hacer mejor como equipo. Pero Lando compensó de una manera brillante».
La explicación de Stella
En lugar de que McLaren corriera riesgos deliberadamente subestimando el combustible, Stella explicó que el equipo de Woking se equivocó en sus cálculos de consumo de combustible, lo que es más difícil de lograr este año debido a las variables agregadas de gestión de energía. «No es sobre [subestimar el combustible]», insistió. «Es más sobre la predicción de consumo de combustible. Entonces, necesitas adaptarte a lo que realmente es el consumo [de combustible], dependiendo de las condiciones o de la carrera».
Este es un Formula 1 muy interesante con estas unidades de potencia. Tienes un efecto yo-yo, que obviamente mueve datos de lo que crees que es la base. Entonces, es interesante en todos los aspectos, pero definitivamente es una situación que te gustaría evitar porque te quita unos décimas de la ventaja.
En cualquier caso, asegurar el tercer lugar en el sprint fue una agradable sorpresa después de que Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri calificaran sexto y séptimo respectivamente en un fin de semana en el que McLaren se esperaba que luchara con su MCL40, que es menos aerodinámicamente eficiente que los Mercedes y Ferrari. La gran brecha con Antonelli y Hamilton subrayó aún más cuánto trabajo tiene McLaren por delante para luchar en la parte delantera del campo.
«Si miramos a Hamilton y Antonelli, todavía son considerablemente más rápidos que nosotros. Entonces, sabemos que tenemos trabajo por hacer», dijo Stella. «Pero considerando que comenzamos este fin de semana un poco retrasados en la práctica, encontramos algo de rendimiento en la clasificación del sprint y parece que hemos encontrado algo más de rendimiento en el sprint».
«Ahora necesitamos seguir mejorando el coche. Hay un par de ideas que tenemos para ajustar un par de cosas en el coche en preparación para el resto del fin de semana. Así que esperamos poder agregar una décima o algo».
