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El equipo McLaren de Fórmula 1 ha explicado la decisión de utilizar neumáticos intermedios en el inicio del Gran Premio de Canadá. La lluvia ligera había caído sobre el circuito Gilles Villeneuve de Montreal durante la mañana, pero las condiciones mejoraron antes del inicio de la carrera a las 4 pm hora local. La mayoría de los equipos optaron por comenzar con neumáticos slick, mientras que los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, fueron los únicos en la parte delantera que decidieron comenzar con neumáticos intermedios.
Esta elección resultó ser costosa, ya que ambos pilotos se vieron obligados a regresar a los pits para cambiar a neumáticos medios. La carrera de McLaren se descontroló desde ese momento, con Piastri chocando con Alex Albon mientras intentaba recuperar posiciones, y Norris se retiró de la carrera debido a problemas mecánicos.
Después de la carrera, el jefe del equipo Andrea Stella explicó que la decisión de empezar con neumáticos de lluvia no fue necesariamente incorrecta en el momento en que se tomó. La lluvia había cesado rápidamente y hubo dos vueltas de formación adicionales debido al coche averiado de Arvid Lindblad, lo que eliminó cualquier ventaja que McLaren podría haber tenido con su elección de neumáticos.
El momento de la decisión
Stella explicó que la decisión se tomó cinco minutos antes del inicio de la carrera, cuando el equipo aún estaba considerando las condiciones de la pista. En ese momento, la pista estaba resbalosa y llovía, lo que hizo que el equipo creyera que los neumáticos intermedios eran la mejor opción. Sin embargo, la lluvia cesó rápidamente y la pista se secó, lo que hizo que los neumáticos intermedios se convirtieran en un handicap.
Stella también explicó que él mismo había dado su opinión en la decisión, ya que quería asegurarse de que sus pilotos pudieran superar las primeras vueltas de la carrera. La temperatura fría y la lluvia hacían que fuera extremadamente desafiante para los pilotos que comenzaron con neumáticos slick, ya que les resultaba difícil calentar los neumáticos delanteros.
La decisión de utilizar neumáticos intermedios se tomó de forma conjunta entre el muro de pits y los pilotos. Stella quería asegurarse de que el equipo estuviera en un neumático que pudiera resistir la primera vuelta. Aunque el resultado no fue el deseado, Stella cree que la decisión se tomó en el momento correcto y que la lluvia y las condiciones de la pista en ese momento justificaban la elección de los neumáticos intermedios.
En resumen, la decisión de McLaren de utilizar neumáticos intermedios en el GP de Canadá se tomó en función de las condiciones de la pista en ese momento, y aunque no resultó ser la mejor opción, el equipo cree que se tomó la decisión correcta en función de la información disponible en ese momento.
