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Después de su aventura en las carreras de resistencia en la Nordschleife, Max Verstappen ha regresado al paddock de la Fórmula 1 en Montreal. El holandés no ha ocultado su crítica a las regulaciones técnicas actuales, pero los desarrollos realizados desde el Gran Premio de Miami han movido la serie en la dirección correcta, según su opinión.
La FIA ha anunciado que hay un acuerdo en principio para hacer que el motor de combustión interna sea más prominente de nuevo, cambiando el equilibrio entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a una proporción de 60-40. Verstappen siempre ha dicho que esperaba «cambios más grandes» hacia 2027, y esto se alinea con lo que él tenía en mente.
«Creo que es como el mínimo que estaba esperando, y creo que es realmente agradable que eso es lo que quieren hacer. Eso es definitivamente lo que creo que también el deporte necesita», dijo Verstappen cuando se le preguntó por Motorsport.com.
Un paso en la dirección correcta
Se le preguntó si esto ayuda a convencerlo de quedarse en la F1 el próximo año, el cuatro veces campeón del mundo continuó: «Sí, definitivamente. Quiero un buen producto en la Fórmula 1 y eso seguramente mejorará el producto». Max Verstappen pasó su pausa de dos semanas compitiendo en GT3.
No quiere dar una respuesta definitiva de sí o no sobre si estará en la parrilla de la F1 la próxima temporada, pero enfatizó que la probabilidad de quedarse ha aumentado significativamente debido a estos cambios. «Significa que el producto será mejor. Eso significa que estaré más feliz y eso es lo que quiero para poder continuar en la Fórmula 1».
Formalmente, los cambios de 2027 aún no han sido completamente acordados. Hay un acuerdo en principio, y una idea inicial de cómo lograr el equilibrio de 60-40, por un lado, mirando el flujo de combustible y, por otro, reduciendo la participación de la potencia eléctrica en 50 kilovatios. Sin embargo, las discusiones sobre los detalles técnicosstill están teniendo lugar detrás de escena, y estos asuntos son políticamente sensibles.
Algunos fabricantes están defendiendo soluciones que se mantengan más cerca de lo que ya tienen, ya que eso podría proporcionar una ventaja competitiva. Verstappen enfatizó que estas consideraciones políticas no deben impedir que los cambios ocurran. «Eso es por lo que tenemos que esperar y ver hasta que esté completamente confirmado. Pero eso definitivamente necesita suceder».
Independientemente de la implementación técnica exacta, Verstappen ve esto como un desarrollo positivo que la FIA y la F1 ahora están escuchando a los conductores, incluyendo a sus propias sugerencias. «Creo que cuanto más logres en el deporte, naturalmente, tienes un poco más de voz. Pero, sí, por supuesto, estoy muy feliz».
«Al principio del año, tuve algunas reuniones con la FOM y, por supuesto, con otros conductores, con la FIA también. Es genial que estén de mente abierta y que escuchen a los conductores. Porque creo que hablamos, o al menos la mayoría de nosotros hablamos, en el interés del deporte. Solo queremos hacer que sea un mejor producto y eso es por lo que se hacen recomendaciones. Y creo que lo que están tratando de hacer es definitivamente lo correcto».
