Foto: www.motorsport.com
Max Verstappen elogió a su compañero de equipo en Red Bull, Isack Hadjar, por brindarle una ayuda valiosa en la calificación del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, lo que le ayudó a lograr la segunda posición en la parrilla de partida para la carrera del domingo.
Con Hadjar condenado a partir desde el final de la parrilla el domingo, tras utilizar una serie de componentes de la unidad de potencia nuevos (principalmente motor, turbocompresor y escape) fuera de su asignación, Red Bull se aseguró de que Hadjar estuviera disponible en Q3 para ayudar a Verstappen.
El equipo optó por utilizar el slipstream de Hadjar en el sector final, a través de la curva de Blanchimont y en la aproximación a la chicane final. En el primer intento, Hadjar tuvo que reducir la velocidad al salir de la curva 15 para permitir que Verstappen se acercara y absorbiera el slipstream, pero el segundo intento pareció ser más efectivo.
En esta ocasión, Verstappen se acercó mucho a Hadjar y, inicialmente, pareció demasiado cerca para la comodidad de ambos conductores, pero el cuatro veces campeón mundial dominó su punto de frenado para la chicane y brevemente subió al primer lugar en la clasificación de Q3.
Kimi Antonelli luego aprovechó su ventaja y obtuvo la pole position con tres décimas de ventaja, pero Verstappen elogió los esfuerzos del equipo a través de la radio de todos modos.
‘En general, todo el fin de semana, el equilibrio del coche ha sido bastante decente’, explicó Verstappen. ‘Creo que solo somos un poco lentos en la recta, pero sí, el coche ha estado en la ventana, solo tratando de afinar un poco y sí, fue lo mismo en la calificación’.
El papel de Isack Hadjar en la calificación
‘En un momento estábamos un poco atascados en términos de cuánto más tiempo de vuelta se puede extraer de él, para ser honesto, porque cada vuelta que hice fue un poco más rápida, pero sí, en un momento, quiero decir, plano es plano, así que no hay más tiempo para ganar en las curvas.
‘Eso es algo que quizás debamos revisar, quizás somos demasiado fáciles de aplanar, no sé. ‘Pero el coche fue bueno y, por supuesto, Isack en Q3 me ayudó mucho con el slipstream en el sector final, por eso, por supuesto, estoy sentado aquí, de lo contrario podría haber sido fácilmente el sexto lugar.
‘Las brechas detrás eran tan cercanas, así que gracias a él por eso – creo que como equipo hicimos todo lo que pudimos’. Max Verstappen, Red Bull Racing Foto by: Andy Hone/ LAT Images a través de Getty Images.
A lo largo de su segunda vuelta en Q3, Verstappen ya había logrado una ganancia de 0,15 segundos con una mejor salida de la curva 9. Aliado a un uso mejor ejecutado del slipstream en su segundo intento, esto contribuyó en general a la ganancia de 0,3 segundos sobre su primera vuelta en la fase final de calificación.
En la rueda de prensa posterior a la calificación, se comentó que los dos conductores de Red Bull habían estado alarmantemente cerca en la última vuelta, pero Verstappen bromeó que habría ‘empujado’ a Hadjar a lo largo de su última vuelta.
‘Estaba a toda velocidad, habría empujado a Hadjar’, dijo con una sonrisa. ‘Pero él hizo algo increíble, inicialmente pensé ‘oh, dios mío, es demasiado cerca’, pero luego en realidad funcionó bien hasta la última curva. Estuvo cerca, pero confié en él’.
Hadjar explicó que el primer intento de slipstream no había salido según el plan debido a que la implementación de energía se vio ‘confundida’ al reducir la velocidad antes del sector final, lo que hizo que el rango de slipstream fuera mucho más difícil de juzgar.
En el segundo intento, el francés temía que no podría brindarle a Verstappen asistencia completa a través del sector final, ya que había agotado su energía en esa ocasión.
‘Lo que es difícil es adivinar lo que el motor va a darte’, explicó el francés. ‘Porque una vez que paras al salir de la curva 14 y para entregar la potencia, el motor está un poco confundido porque has parado sin razón, y el software está confundido.
‘Así que en el primer intento en Q3, tenía demasiada potencia, así que me alejé de él. ‘Y en el segundo intento, no tenía suficiente, así que, si acaso, él me estaba alcanzando, y no podía remolcarlo todo el camino, así que fue muy difícil de juzgar’.
