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El nuevo toro de Italia, Marco Mapelli, sorprendió a todos al conseguir su primera victoria en el DTM en el circuito de Lausitzring. El piloto de 38 años, que había comenzado la carrera desde la decimosexta posición en la parrilla, completó su parada obligatoria en boxes durante una fase de bandera amarilla completa y se benefició así de una enorme ventaja en el tiempo.
Sí, al principio tomamos un riesgo, al igual que otros, y confié en el equipo, dijo Mapelli a ProSieben. A pesar de una lluvia antes del inicio, Abt decidió competir con neumáticos slick. Pero no estaba muy seguro, especialmente en la primera vuelta. Pero a veces solo hay que escuchar a personas que ya han ganado mucho más. Eso funcionó bien, dice el italiano, que solo se benefició de la parada en boxes durante la fase de bandera amarilla. Por supuesto, tuvimos suerte con la bandera amarilla completa, eso fue un cambio de juego. Creo que es un buen premio para todos los que trabajan en este proyecto. Estoy feliz.
Ben Dörr (Dörr-McLaren) y el piloto de Manthey-Porsche, Ricardo Feller, también tuvieron la misma suerte, ya que también entraron en los boxes en el momento perfecto y completaron el podio el sábado. El polesitter, Nicki Thiim (Comtoyou-Aston-Martin), tuvo mala suerte: a pesar de una audaz apuesta por los neumáticos que ya había dado sus frutos, el danés solo terminó cuarto.
La carrera
Para ser honesto, no me lo esperaba, dijo el segundo clasificado, Dörr, a ProSieben. Más bien asumí que tendríamos malas oportunidades aquí. Pero la estrategia y el clima jugaron a nuestro favor hoy, al igual que para los otros dos en el podio. Creo que hicimos todo bien hoy y podemos estar muy satisfechos con el resultado, elogia el piloto de McLaren a su equipo. Por supuesto, empezamos con neumáticos slick y nos arriesgamos un poco con eso, porque habíamos tenido problemas repetidos en la lluvia en el pasado.
Marco Wittmann (Schubert-BMW) terminó quinto, seguido de Maximilian Paul (Grasser-Lamborghini) y Thierry Vermeulen en el Emil Frey Ferrari. Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) ocupa el octavo lugar, mientras que Jules Gounon (Winward-Mercedes) y Matteo Cairoli (Emil Frey Ferrari) completan el top 10.
Incluso antes de la carrera, los equipos y pilotos se enfrentaron a una difícil decisión sobre los neumáticos: alrededor de 15 minutos antes del inicio, cayó una lluvia torrencial que inundó la pista en muy poco tiempo y causó un retraso de cinco minutos. Debido a las altas temperaturas del asfalto, el viento fuerte y el hecho de que aparentemente no se esperaba más lluvia, algunos equipos anticiparon que la pista se secaría rápidamente. Varios pilotos optaron por neumáticos slick, incluido el polesitter Thiim.
Después de dos vueltas de formación, se dio la salida en la conocida formación de dos por dos. Lucas Auer inmediatamente se lanzó hacia la delantera con neumáticos de lluvia, seguido de sus dos compañeros de equipo AMG, Jules Gounon y Maro Engel. El cuarto piloto de AMG, Tom Kalender (Landgraf-Mercedes), fue girado en el medio del campo. Bastian Buus tampoco llegó lejos: el piloto de Land-Porsche se salió en la curva 7 y se atascó allí, desencadenando la primera y única fase de safety car. Eso especialmente jugó a favor de los pilotos con neumáticos slick, que así no perdieron más terreno. Sin embargo, Thiim ya había retrocedido al puesto 13 en ese momento.
Cuando el auto de seguridad salió de nuevo unas vueltas más tarde, la pista estaba significativamente más seca, pero los pilotos con neumáticos slick todavía estaban en desventaja. Auer defendió su liderato contra Gounon, mientras que Engel detrás de ellos tuvo que ceder a Cairoli y Arjun Maini (HRT-Ford). Solo en la segunda vuelta después del reinicio llegó el punto de inflexión: los tiempos de vuelta de los coches con neumáticos slick se volvieron significativamente más rápidos. En ese momento, Thiim era el piloto mejor clasificado con neumáticos slick, dando vueltas alrededor de dos segundos más rápido que los líderes y comenzando a pasar a los primeros rivales con neumáticos de lluvia. Incluso antes de que se abriera la ventana de paradas en boxes, el danés ya se había movido hacia delante, pasando a Auer y tomando el liderato.
Fue, por lo tanto, poco sorprendente que todos los pilotos con neumáticos de lluvia entraran en los boxes en la primera oportunidad para cambiarse a neumáticos slick. Una vuelta más tarde, sin embargo, Thiim, Vermeulen y Paul también completaron su parada obligatoria en boxes, mientras que Timo Glock tuvo que estacionar su Dörr-McLaren en la pista debido a un defecto técnico. Esto a su vez condujo a una fase de bandera amarilla completa, que se convirtió en el momento decisivo de la carrera. Aunque no está permitido completar la parada obligatoria durante una fase de bandera amarilla, Marco Mapelli, Ben Dörr y Ricardo Feller ya habían cruzado la línea en la entrada a los boxes cuando se llamó a la fase de bandera amarilla. Por lo tanto, su visita a los boxes se contabilizó como la parada obligatoria.
Después de que se cerró la ventana de paradas en boxes, surgió una imagen completamente diferente en la delantera: Mapelli lideraba de repente en el Abt Lamborghini, estrechamente seguido por Dörr y Feller. El trío estaba más de 20 segundos por delante de Thiim, que a pesar de su carga no pudo convertir su exitosa apuesta por los neumáticos al comienzo en una victoria. El primer éxito de Mapelli no estaba en peligro en las etapas finales. El italiano incluso amplió su ventaja sobre Dörr en las últimas vueltas y cruzó finalmente la línea de meta como un claro ganador.
Maro Engel, que anteriormente lideraba la clasificación general del DTM, por otro lado experimentó una carrera difícil. Después de la bandera amarilla, el piloto de Winward-Mercedes se salió de la pista y atravesó la trampa de grava, lo que lo hizo caer muy atrás. Al final, Engel terminó solo en el puesto 15 y suma solo un punto por ello. El piloto de AMG participó en un duelo difícil contra el piloto de Manthey-Porsche, Thomas Preining, en las etapas finales. Después de varios cambios de posición, contactos y mensajes de radio enojados.
